Nach Pionierarbeit mit regelmäßigen Ganzzugverbindungen ab Hall/Tirol nach Süditalien mit einer Verlängerung nach Köln sind wir dabei ein Bahnnetzwerk auf den Hauptrouten zwischen Italien und Deutschland zu entwickeln. Ganzzugverbindungen von Mannheim nach Mailand mit Verbindungen nach Pomezia/Rom und Nola/Napoli sowie von Foggia nach Hall in ...

Nach Pionierarbeit mit regelmäßigen Ganzzugverbindungen ab Hall/Tirol nach Süditalien mit einer Verlängerung nach Köln sind wir dabei ein Bahnnetzwerk auf den Hauptrouten zwischen Italien und Deutschland zu entwickeln. Ganzzugverbindungen von Mannheim nach Mailand mit Verbindungen nach Pomezia/Rom und Nola/Napoli sowie von Foggia nach Hall in Tirol laufen bereits, Erweiterungen des Netzwerkes sind in Ausarbeitung und folgen in Kürze.

Die Vorteile dabei sind:

* Kurze Laufzeiten durch Non-Stop-Direktverbindungen
* Höhere Nutzlasten bis 27 Tonnen
* Satellitenüberwachung jeder einzelnen Wechselbrücke/Container
* Ausweichen den Wochenend/Ferienfahrverboten durch Bahntransport
* Umweltfreundlich, enorme Einsparung von CO2-Emissionen durch den Bahntransport

Unsere Bemühungen zur Reduktion der CO2-Emissionen wurden vom Bundesministerium für Umwelt im Rahmen der klima:aktiv Partnerschaft seit 2008 ausgezeichnet.

Mit einer ständig wachsenden Anzahl von Frachtcontainern verlagern wir jährlich über 50 Mio. Straßenkilometer auf die Bahn und vermeiden dadurch 40.000 Tonnen CO2-Ausstoß. Nothegger leistet damit einen wesentlichen Beitrag zum Umweltschutz!

Aktuelle Bahnverbindungen:
http://scr.bi/nothegger-container

Produktfolder Nothegger:
http://scr.bi/nothegger


Kontakt:
Nothegger Transport Logistik GmbH
Niedersee 12
A-6393 St. Ulrich a.P.
Telefon: +43 5353 600 0
http://www.nothegger.at
office@nothegger.at

Die Spedition NOTHEGGER TRANSPORT LOGISTIK GmbH aus St. Ulrich am Pillersee wurde 1992 gegründet und verfügt über 11 internationale Niederlassungen mit einem Fuhrpark von über 400 Fahrzeugen.d

Nothegger Transport Logistik GmbH
Mitterer,Alexander
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6393 St. Ulrich a.P.
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a.mitterer[at]nothegger.at

( ddp direct ) Berlin. Nach den neuesten Zahlen des Statistischen Bundesamtes ( destatis ) ist der Personenverkehr auf der Schiene auch im Jahr 2010 wieder gewachsen. Während die Verkehrsleistung des motorisierten Individualverkehrs seit Jahren stagniert, legt der schienengebundene öffentliche Verkehr weiter deutlich zu. Nach Angaben von die ...

( ddp direct ) Berlin. Nach den neuesten Zahlen des Statistischen Bundesamtes ( destatis ) ist der Personenverkehr auf der Schiene auch im Jahr 2010 wieder gewachsen. Während die Verkehrsleistung des motorisierten Individualverkehrs seit Jahren stagniert, legt der schienengebundene öffentliche Verkehr weiter deutlich zu. Nach Angaben von destatis wuchs die Verkehrsleistung ( Personenkilometer ) der Eisenbahn im Fernverkehr um 3, 5 Prozent, im Nahverkehr errechneten die Statistiker ein Wachstum von 0,4 Prozent. Mit einem Plus von insgesamt 1,7 Prozent wächst die Eisenbahn auch in 2010 schneller als der Pkw, sagte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, am Freitag in Berlin. Dieser Trend sei nun seit gut zehn Jahren zu beobachten, sagte Flege und verwies auf einen Langzeitvergleich der Bundesnetzagentur zur Marktentwicklung von Schiene und Pkw aus dem Januar 2011. Danach stieg die Anzahl der von Bahnreisenden zurückgelegten Kilometer von 2002 bis 2008 um 17 Prozent, während der Pkw-Verkehr im selben Zeitraum um 1 Prozent geschrumpft ist.

Die Frage, was Verkehrsteilnehmer in Deutschland und Europa wirklich wollen, beschäftigt seit Anfang des Jahres ein Expertenteam aus fünf europäischen Ländern. Forscher aus Belgien, Österreich, Ungarn, Kroatien und Belgien kamen auf Einladung der Allianz pro Schiene nach Berlin, um einen neuen Ansatz bei der Einschätzung der Verkehrsmittelwahl zu diskutieren. Erstmals sollen im Rahmen des EU-geförderten Projektes USEmobility Bürger befragt werden, die ihr Mobilitätsverhalten in der letzten Zeit bereits verändert haben. Von diesem Ansatz erwarten wir uns ein klares Anforderungsprofil für die Verkehrspolitik: Was muss passieren, damit Menschen von der monomodalen Auto-Mobilität auf den multimodalen öffentlichen Verkehr umsteigen, sagte der Allianz pro Schiene-Geschäftsführer. Ergebnisse wird USEmobility im vollen Titel: Understanding Social behaviour for Eco-friendly multimodal mobility im März 2013 liefern. Die Projektleitung liegt bei der Allianz pro Schiene.

Weitere Informationen:

Link zu Destatis
Grafik zur Marktentwickung Eisenbahn Pkw von 1980 bis 2008
Link zu USEmobility

finden Sie auf www.allianz-pro-schiene.de



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=== über die Allianz pro Schiene ===

Die Allianz pro Schiene ist das Bündnis in Deutschland zur Förderung des umweltfreundlichen und sicheren Schienenverkehrs.

In dem Bündnis haben sich 18 Non-Profit- Verbände zusammengeschlossen: die Umweltverbände BUND, NABU, Deutsche Umwelthilfe und NaturFreunde Deutschlands, die Verbraucherverbände Pro Bahn, DBV und VCD, die Automobilclubs ACE und ACV, die drei Bahngewerkschaften TRANSNET, GDBA und GDL, die Eisenbahnverbände BDEF, BF Bahnen, FEANDC, VBB und VDEI sowie die Technische Hochschule Wildau.

Die Mitgliedsverbände vertreten mehr als 2 Millionen Einzelmitglieder. Unterstützt wird das Schienenbündnis von mehr als 100 Unternehmen der Bahnbranche.

Die Allianz pro Schiene im Internet:
http://www.allianz-pro-schiene.de

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Pressekontakt:

Barbara Mauersberg
Allianz pro Schiene e.V.
Reinhardtstraße 18
10117 Berlin
Telefon: 030/2462599-20
EMail: barbara.mauersberg@allianz-pro-schiene.de
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