Hamburg, 13. Dezember 2011 — Die leogistics GmbH präsentiert vom 13. bis 15. März in Halle 7, Stand 242 Logistik-Lösungen für Lagerverwaltung und Transport auf Basis SAP inklusiver individueller Servicedienstleistungen. Im Fokus des IT-Spezialisten steht bei jedem Projekt ein ganzheitliches Logistikkonzept – über System, Unternehmens- und Landesgrenzen hinweg. Besucher erhalten Einblicke in die mit neuen Features ausgestatteten Software-Komponenten „leogistics Trans – Dienstleister-Beauftragung“ und „leogistics Slot – SAP Zeitfenster-Management“. So bietet leogistics Trans nun zusätzlich eine CO2- sowie Entfernungsberechnung per Web Service oder direkt SAP integriert. Bislang noch freiwillig, sind bereits jetzt gesetzliche Regelungen absehbar, die zur Ermittlung des CO2-Ausstoßes verpflichten. Parallel dazu sorgt eine Karten-Integration für die Anzeige eines optimalen Transportweges. Weitere Messethemen sind das „Yard Management“ sowie die Visualisierung von SAP ERP, -TM und -EWM.

Dienstleister-Beauftragung

leogistics Trans ermöglicht die automatische Übermittlung von Transportaufträgen, Lieferungen, Bestellungen oder Kundenaufträgen an zuvor im SAP-System bestimmte Spediteure und bietet bereits bei der Transportannahme eine optionale Erfassung von Fahrzeug, Fahrer und allgemeinen Annahmeinformationen. Per Download (Excel, XML, CSV, EDI, Web Service) erfolgt die Übertragung der SAP-Plattform-Daten ins jeweilige Dienstleister-System. Im Vorfeld ist jetzt eine Dienstleister-Selektion anhand von Kosten- und Geschäftsanteil-Parametern möglich. Ferner wurde ein Regelwerk zur Transport-Vergabe entwickelt.

Zeitfenster-Management

leogistics Slot sorgt für eine intelligente Steuerung der Verladeprozesse, da die Software alle relevanten Ressourcen und Kapazitäten in den Planungsprozess der Verlader integriert. Dazu gehört unter anderem die Abbildung kundenspezifischer Organisationsstrukturen und Kapazitäten für Versand- und Wareingangsprozesse, wie Standorte, Tor, Rampe, Stapler.

Mit der Funktion „Integration Yard Management“ haben Unternehmen ein genaues Bild über Ankunfts- und Abfahrtszeiten der im Transportvorgang involvierten Logistikpartner. Hand-in-Hand damit arbeitet der „Yard Designer“ zur Erstellung von Stammdaten wie Lagerplätze, Ladezonen, Check-in Punkte sowie Zeitfenster, die direkt aus einer Yard Karte in SAP ERP, -TM und EWM angelegt werden. Darüber hinaus ermöglicht eine Optimierung im Kennzahlen Management mit einem integrierten Reporting, einen tiefgehenden Blick auf die eigene Lade-, Yard- und Transport Performance. Der Anwender wird hierbei von intuitiven, teilweise selbst konfigurierbaren Dash Boards unterstützt.

Weitere Informationen: http://www.leogistics.de/index.php?id=109&L=0

Die leogistics GmbH wurde 2007 mit Hauptsitz in Hamburg gegründet. Der Bereich SAP Supply Chain Execution (SCE) mit den Themen SAP Transport Management (TM), Event Management (EM) sowie Warehouse Management (WM) gehört zu den Kerngeschäftsfeldern, auf die sich der IT-Dienstleister spezialisiert hat. Der Service ist eine Kombination aus logistischer Geschäftsprozess- und Anwendungsberatung sowie der Weiterentwicklung und Integration ergänzender Logistikapplikationen in den Bereichen SAP Transport- und Lagermanagement, -EM, -RFID und -Planung.

Zu den Kunden zählen namhafte Firmen aus den Branchen High Tech, Consumer Products/ Food, Automotive, Pharmaceuticals und Logistics Service Provider. Nähere Informationen unter www.leogistics.de

Hamburg, 12. Dezember 2011 — Die Zetes GmbH präsentiert vom 13. bis 15. März in Halle 7, Stand 365 ihr gesamtes Lösungsportfolio zum Kennzeichnen, Identifizieren und Rückverfolgen. Der Kundenservice bildet dabei den Mittelpunkt. So bietet der Auto-ID-Spezialist unter anderem Vorführungen seiner webbasierten Lösung Zetes TotalCare zur Verwaltung mobiler Geräte inklusive Wartung und Reparatur. Zudem werden Neuheiten im Bereich IND-Terminals, Voice, mobile POD (Proof of Delivery)-Lösungen, Spezial-Applikatoren zur fälschungssicheren Kennzeichnung von Medikamenten sowie Medea LE (Medea Logistics Execution) gezeigt. Die Softwarelösung wurde speziell für die Registrierung, Steuerung und Optimierung aller logistischen Operationen für die Bereiche Produktion, Lager und Transport entwickelt. Darüber hinaus erfahren Firmen wie eine Sicherstellung der Hochverfügbarkeit ihrer IT-Technik mittels externer Managed Services möglich ist.

Zetes TotalCare

Die Service-Plattform besteht aus den vier Modulen „Geräte Management“, „Shop Portal“ „Remote Management“ sowie „Reporting“, die sich flexibel an spezifische Anforderungen anpassen lassen. Anwendern ermöglicht der Einsatz eine 100-prozentige Transparenz, standortübergreifende IT-Verfügbarkeit, optimierte Reparaturzyklen sowie flexible Fernwartung und Kosteneffizienz.

Medea Logistics Execution

In Echtzeit integriert Medea LE alle Transaktionen im laufenden Betrieb, fehlerfrei ohne Medienbruch und Host-unabhängig, ins ERP-System. Auf individuelle Bedürfnisse anpassbar ist der Einsatz für Anwendungen in Lager- und Transportlogistik oder im Außendienst möglich. Die Softwarelösung steuert multiple Komponenten und Techniken, insbesondere im Ident-Umfeld. Dazu zählen Voice, Barcode, RFID sowie Drucker, Applikatoren, RTLS, mobile Geräte, Fahrzeugterminals, Kameras, Bilderkennungssysteme.

Managed Services

Für Firmen, denen Einmalkosten bei der Anschaffung und anschließender Sicherstellung der Hochverfügbarkeit ihrer Technik zu hoch sind und die IT-Kompetenz eher einkaufen möchten, bietet Zetes als besondere Dienstleistung „Managed Services“ an. Ähnlich wie beim Leasing zahlt der Kunde zum Beispiel eine monatliche Rate und hat so die Möglichkeit, diese als festen Posten in den Betriebskosten über die Jahre fix zu kalkulieren. Zetes liefert diesen Service herstellerunabhängig.

ZETES INDUSTRIES (Euronext Brussels: ZTS) mit Hauptsitz in Belgien wurde 1984 gegründet und hat 15 Tochterunternehmen in Europa, dem Nahen Osten sowie Süd- und Westafrika. Zum Leistungsspektrum zählen Lösungen und Services für die automatische Identifizierung (Auto-ID) von Waren und Personen (Waren- und Personen-ID) innerhalb der kompletten Supply Chain. Diese basieren auf Technologien von Barcode über RFID bis hin zur Spracherkennung. Der Branchenfokus umfasst die Bereiche Industrie, Transport & Logistik sowie Handel. Mit mehr als 1.000 Mitarbeitern erzielte Zetes in 2010 einen konsolidierten Umsatz von 216,7 Millionen EUR. Weitere Informationen: www.zetes.com.

Hamburg, 17. Mai 2011 — Die leogistics GmbH präsentiert mit PAXXS eine SAP- integrierte Lösung zur Minimierung von Transport- und Laderessourcen. In einem dreistufigen Ansatz wird auf Karton-, Paletten- und Laderaumebene optimiert. Spezifische Vorgaben hinsichtlich Kunden, Material und Verpackungseigenschaften werden dabei berücksichtigt. Nahtlos integrierbar in SAP TM 8.0, -EWM und -ERP im Bereich LES sowie der Kundenauftrags- und Bestellabwicklung lässt sich die Lösung zudem mit den Komponenten „leogistics Trans – Dienstleister-Beauftragung“ und „leogistics Slot – Zeitfenster-Management“ kombinieren. Die SAP Web Dynpro Oberflächen-Technologie ermöglicht eine 3D-Darstellung des Laderaums.

Einsatzpotenzial

Unternehmen mit täglich größeren Ladungen, die über mehrere Container, LKWs oder Waggons gehen, müssen neben bestimmten Vorschriften ebenso eine optimale Auslastung beachten. Abhilfe schafft an dieser Stelle die Lösung PAXXS. Diese wurde speziell für die Anforderungen von produzierenden und verladenden Unternehmen sowie Logistik-Dienstleistern entwickelt. Mittels Web Dynpro Technologie vollständig in SAP integriert kann das Tool unabhängig von verschiedensten SAP-Systemen und Komponenten sowie als On-demand Lösung genutzt werden.

Packen nach Maß

Die Software berechnet auf Basis gegebener SAP Stamm- und Bewegungsdaten die  optimale Anordnung einzelner Positionen auf Paletten und deren Verteilung auf verfügbare Transportmittel. Relevante Kriterien, dazu zählen beispielsweise Stapelbarkeit, Kompatibilität, Reihenfolge, Verteilung der Achslasten, Gefahrstoff- oder Containertypen fließen in die effektive Planung mit ein. Die Optimierungsläufe werden über vordefinierte Web Services durchgeführt und SAP Tabellen zur Ablage der Planungsergebnisse verwendet. Die Lösung zur Laderraumoptimierung von leogistics sorgt für eine bestmögliche Auslastung der Transportfläche.

Die leogistics GmbH wurde 2007 mit Hauptsitz in Hamburg gegründet. Der Bereich SAP Supply Chain Execution (SCE) mit den Themen SAP Transport Management (TM), Event Management (EM) sowie Warehouse Management (WM) gehört zu den Kerngeschäftsfeldern, auf die sich der IT-Dienstleister spezialisiert hat. Der Service ist eine Kombination aus logistischer Geschäftsprozess- und Anwendungsberatung sowie der Weiterentwicklung und Integration ergänzender Logistikapplikationen in den Bereichen SAP Transport- und Lagermanagement, EM und RFID.

Zu den Kunden zählen namhafte Firmen aus den Branchen High Tech, Consumer Products/ Food, Automotive, Pharmaceuticals und Logistics Service Provider. Nähere Informationen unter www.leogistics.de

Gesättigter Heimatmarkt und das Internationalisieren erfolgreicher Filialgeschäftskonzepte ins Ausland erfordern andere, leistungsfähigere Logistiksysteme. Sie müssen nicht nur den hohen Aufwendungen dafür sondern auch den internationalen Ein- und Verkaufsstrategien eines Filialisten sowie den sich ständig ändernden Rahmenbedingungen entsprechen. Aber auch, weil der Onlinehandel zunehmend eine Größe im stationären Filialhandel ist. Logistisch gibt es hier große Renditepotenziale, weil die Gemeinsamkeit von On- und Offlinehandel eine vollständig andere Filialhandelslogistik erfordert. Aber auch, weil inzwischen Expansionsstrategien darauf abzielen Märkte ausschließlich online zu erobern. Die Notwendigkeit Ratiopotenziale in der Logistik zu heben erschließt sich auch dann, wenn externe Spezialisten mit Einzelaufgaben wie der Konfektionierung, Kommissionierung, der Auslieferung oder der Entsorgung beauftragt werden. Dadurch, dass der Hol- und Bringabsatz den Gesamtumsatz ausmachen, muss man mehr tun als nur Warenbestände oder Kosten reduzieren. Zwar gibt es inzwischen informationstechnologische Unterstützungssysteme, doch existieren Fehlverkäufe und unzufriedene Kunden nach wie vor. Gerade wenn es sich dabei um Saison- oder kundenfrequenzbringende Artikel handelt ist dies schmerzhaft, weil es gleichermaßen erlös- wie ergebnismindernd wirkt. Natürlich ist dagegenzuhalten, dass Listungsdifferenzen, Dispositionshindernisse, Datenirrtümer, Erfassungsfehler, Lieferprobleme, Platzierungshalbheiten, Netzausfälle, Portalabstürze oder örtliche Merchandisinggrenzen bei der Warenträgerbefüllung auch bei einer noch so guten EDV-Unterstützung nicht auszuschalten sind. Deshalb ist es ratsam bei wachsendem Onlinehandel die Anzeichen eines Optimierungsbedarfes in der Logistik ernst zu nehmen. Beispielsweise kann das dann der Fall sein, wenn die schon jetzt hohen Logistikkosten von über 50 % am Point of Sale Schmerzen bereiten oder Fehlverkäufe zunehmen, der Artikelumschlag abnimmt. 

Die Kuhn Spezialisten für Filialisten www.kuhn-rfid-filialhandelslogistik.org haben für die Logistikoptimierung in Filialsystemen mit Mehrkanal-Vertrieb eine Lösung entwickelt, bei der es sowohl um eine stärkere Kundenzufriedenheit durch weniger Fehlverkäufe als auch um die Effizienzverbesserung bei den logistischen Prozessen geht. Statt einzelne Transport-, Kommunikations- und Lagerungsaufgaben nur einer wirtschaftlichen Lösung zuzuführen,  optimieren die Externen die Informations- und Warenflüsse einer logistisch-strategischen wie operativ-taktischen Off- und Online-Waren- und Finanzwirtschaft. Man widmet sich intensiv den logistischen Funktionsbereichen wie Wareneinkauf, Disposition, Wareneingang, Warenlager und -steuerung, Warenausgang und Retouren, um hohe Artikelumschlagsgeschwindigkeiten, niedrige Transport-, Waren-, Lager-, Kommissionier-, Verteil- und Entsorgungskosten durch einfache Logistiklösungen in der Einkaufslogistik, der on- und offline Point of Sale Logistik, der Distributions- und Entsorgungslogistik zu erreichen. Dabei wird stringent beachtet, dass Logistik immer zwei Seiten im Filialhandel hat: eine verkaufsfördernde und eine physische. 

Logistik in Filialunternehmen mit Mehrkanalvertrieb ist ein strategisches wie auch operatives Wettbewerbsinstrument. Nicht nur weil das Verknüpfen der Off- und Online-Lager- mit der Transportlogistik enorme Ratiopotenziale hat.  Entsprechend wird die Entwicklung der Logistikkosten nicht nur auf der operativ-taktischen Stufe analysiert. Einzelne Logistikbereiche werden ob ihrer Schnittstellenproblematik auf Reibungsverluste, Kostenverursachungsgrad und Alternativen in einzelnen Wertschöpfungsprozessen analytisch stringent durchforstet, um darauf aufbauend ein ganzheitliches Logistikkonzept, bestehend aus Filialsystemposition / -stärken, Systeme und Management zu entwickeln. Anschließend wird es in Form des Projektmanagements implementiert. Ausgehend von der Unterscheidung wer die Verantwortung für die Ware dezentral oder zentral im Rahmen der Belieferung trägt, werden die einzelnen Logistikbereiche ursachen- und wirkungstransparent. Beispielsweise werden im Segment Einkaufslogistik, neben der Point of Sale, Verteil- und Entsorgungslogistik - Bereiche, wo die Vorteile der Optimierung deutlich hervortreten - die einzelnen Variablen wie Läger, Artikelstandorte, Warenbestandsmanagement, Organisation, Kommunikation, Informationsflüsse, zentrale oder dezentrale Belieferung, Transportsysteme etc. qualitativ und quantitativ untersucht. Ziel ist es zu vermeiden, dass Vorteile auf der Zentrallagestufe nicht zu Nachteilen am Point of Sale werden, egal ob on- oder offline. 

Das von den Spezialisten für Filialisten www.kuhn-rfid-filialhandelslogistik.org entwickelte strukturierte Vorgehen geht aus von einer Gesamtbetrachtung des Filialsystems unter logistischen Aspekten. Detaillierte Datenauswertungen, Schnittstellenbetrachtungen und Simulationen als Basis sehr schneller Geschäftsprozesse und Filialgeschäftsentwicklungen stehen im Vordergrund. Die Experten sind bereit zeitweise selbst mit in die operative Verantwortung so zu gehen, dass auf der Basis einer systemischen Entwicklung von der Idee bis hin zur Realisation, Steuerung und Kontrolle die Optimierung nachhaltig ist.  Sie übernehmen ein Projekt in Abstimmung mit dem Auftraggeber sowohl als Stabs- als auch Linienverantwortliche. Dadurch können Kosteneinsparungen ebenso unkonventionell realisiert wie eine logistische Neuausrichtung gelingen. Der entscheidende Vorteil ist, das Sie aktiv im Filialunternehmen mitarbeiten und etwaige Verbesserungspotenziale auf das ganze Filialsystem ausdehnen, die Einflussmöglichkeiten des Auftraggebers trotzdem gesichert bleiben.

Trotz Ihres Querschnittscharakters gelingt die Zielsetzung, Filialhandelslogistik als Wettbewerbsstärke einzusetzen. Die richtigen Strukturen und filialsysteminternen Abläufe werden nutzenorientiert und aus Kundensicht reorganisiert. Ganzheitlich sind Planung, Abwicklung, Gestaltung und Kontrolle sowie alle dazugehörigen Informationsflüsse integriert. Diese Vorteile wurden schon mehrfach bei Filialisten realisiert (www.kuhn-filialisten.de > Handlungsfelder). Die Erfahrungen zeigen, dass durch das integrierte Management der gesamten Waren- und Service-/ Finanzwirtschaft einschließlich der dazugehörigen Informationsflüsse die Reaktionsgeschwindigkeit sich verbessert, das Interesse am selbstständigen Agieren steigt, nachhaltige Renditen erzielt werden. Auffallend: die Warenverfügbarkeit an den On- und Offline Point of Sales steigt unter Berücksichtigung der dabei verursachten Kosten und weniger Fehlverkäufe. Es lässt sich intensiver am Verbessern der Logistikeffizienz arbeiten. Der Einsatz kostensparender, weil ineinandergreifender Analysemethoden und Planungsinstrumente bewirkt Resultate, die den Realisierungsaufwand mehr als kompensieren.

Das Onlinegeschäft im Filialhandel wächst, das Offlinegeschäft kommt nicht mit. Dennoch sind beide logistisch zu bedienen. Dies führt zu Friktionen und suboptimalen Ergebnissen. Inzwischen ist daraus ein großes Ratiopotenzial geworden, das vielversprechend ist und sofort aktiviert werden kann. Der nachstehende Bericht beschreibt die Lösung, den Nutzen und berichtet über Anwendererfahrungen.

Hamburg, 15. März 2011 — Die leogistics GmbH präsentiert vom 10. bis 13. Mai auf dem SAP-Stand 101/ 202 in Halle B2 Lösungen rund um das Thema Transportlogistik. So erhalten Messebesucher vor Ort Einblicke in die neuen Software-Komponenten „leogistics Trans – Dienstleister-Beauftragung“ und „leogistics Slot – SAP Zeitfenster-Management“, zwei vollständig SAP-basierte Lösungen zur effizienten Planung und Steuerung von kollaborativen Transport- und Verladeprozessen. Darüber hinaus ist die Smartphone-Applikation “leogistics Mobile” für Tracking & Tracing zu sehen, mit der Unternehmen Warensendungen auf der gesamten Lieferstrecke auf Basis von SAP ERP, SAP TM und SAP EM verfolgen können. Erstmals vorgestellt wird zudem eine erweiterte Lösung zur Transportoptimierung mit SAP LES, -TM, -TP/VS sowie der „leogistics Industry Browser“. Dieser sorgt unter anderem für die problemlose Nutzung von SAP ITSMobile auf mobilen Endgeräten, Unterstützung der Enter-Funktionalität und Überbrückung von Funkabbrüchen.

Transport- und Verladeprozesse planen und steuern

Die unwägbaren Rahmenbedingungen des Verkehrsträgers Straße veranlassen Verlader, tagesgenaue Eckdaten der Transportterminierung an ihre Spediteure zu übermitteln. Andernfalls berufen sich die Transportdienstleister auf die minutengenauen Vorgaben aus der Disposition ihrer Auftraggeber und fordern für Verzögerungen in der Verladung die Vergütung der Standzeiten. Ebenso führen differente IT-Systeme bei der Kommunikation zwischen Partnern eines Supply Chain Netzwerkes als auch prozessual geartete Schnittstellen zu Einbußen bei inner- und außerbetrieblichen Abläufen. Logistiker streben nach einem effizienten Informations- und Materialfluss beispielsweise zwischen Lagerprozessen, der Materialbereitstellung und der Verladung.

Mit leogistics Slot und -Trans können Logistikunternehmen ihre Transport- und Verladeprozesse mit wenig Aufwand organisieren. Beide Lösungen erleichtern sowohl die interne Organisation als auch die externe Kommunikation mit Kunden, Spediteuren und Lieferanten.

Mit \\"leogistics Trans\\" übermitteln Unternehmen automatisch Transportaufträge, Lieferungen, Bestellungen oder Kundenaufträge an Spediteure und erhalten bereits bei der Transportannahme wahlweise Informationen über Fahrzeug, Fahrer und Status. Engpässe innerhalb der Lieferkette kann ein Unternehmen mit der Lösung \\"leogistics Slot\\" vermeiden. Verladeprozesse lassen sich intelligent steuern, da die Software alle relevanten Ressourcen und Kapazitäten in die Planung der Verlader einbindet. Die Lösung hilft, Be- und Entladeprozesse zu synchronisieren, Lenk- und Ruhezeiten zu überwachen und die Wartezeiten der Spediteure zu senken. Dank der Integration mit der Lagerverwaltung in der SAP-Software lassen sich Bereitstellungsflächen effizient nutzen. Logistikunternehmen können so ihre Termintreue steigern und Freiräume für weitere Transportanfragen schaffen.

Tracking & Tracing per Smartphone

Mit der Applikation „leogistics Mobile“ liefert der IT-Dienstleister eine kostengünstige Lösung, die es Unternehmen ermöglicht, Warensendungen auf der gesamten Lieferstrecke mittels iPhone oder Android Smartphone zu verfolgen. Informationen sowie Bilder werden mit Hilfe eines leogistics Web Service in Echtzeit an das SAP EM weitergeleitet und lösen zum Beispiel bei kritischen Ereignissen eine Folgeaktivität aus. Die Transportmanagement Komponenten von SAP (ERP LES Transport und SAP TM) lassen sich leicht integrieren. Bei Bedarf können über diesen SAP EM Service ebenso weitere Hardware Komponenten wie Onboard Units in LKWs ergänzt werden.

Mobile Datenerfassung durchgängig

Jedes größere Unternehmen setzt in der Lagerverwaltung bewegliche Terminals zum Scannen oder Erfassen von Daten ein. Alternativ zu Endgeräten, die an eine unternehmenseigene Dateninfrastruktur nur im Bedarfsfall angedockt werden, Daten sammeln und diese zu bestimmten Zeiten synchronisiert werden, bieten Online-Lösungen dagegen eine permanente Netzwerkverbindung inklusive synchroner Buchungs- und Abfragemöglichkeit. Besondere Unterstützung bietet der „leogistics Industry Browser“. Dieser ermöglicht die einfache Nutzung von SAP ITSMobile auf mobilen Geräten in Verbindung mit SAP WM/ EWM. Zu den Leistungsmerkmalen zählen unter anderem die Unterstützung der Enter-Funktionalität sowie die Überbrückung bei Funkabbrüchen. Daten werden zum Beispiel im Falle eines Funklochs gesichert, sodass der Anwender anschließend mit seiner Arbeit nahtlos fortfahren kann. Preislich und technisch ist der Browser eine gute Alternative zu den auf dem Markt befindlichen Angeboten.

Die leogistics GmbH wurde 2007 mit Hauptsitz in Hamburg gegründet. Der Bereich SAP Supply Chain Execution (SCE) mit den Themen SAP Transport Management (TM), Event Management (EM) sowie Warehouse Management (WM) gehört zu den Kerngeschäftsfeldern, auf die sich der IT-Dienstleister spezialisiert hat. Der Service ist eine Kombination aus logistischer Geschäftsprozess- und Anwendungsberatung sowie der Weiterentwicklung und Integration ergänzender Logistikapplikationen in den Bereichen SAP Transport- und Lagermanagement, EM und RFID.

Zu den Kunden zählen namhafte Firmen aus den Branchen High Tech, Consumer Products/ Food, Automotive, Pharmaceuticals und Logistics Service Provider. Nähere Informationen unter www.leogistics.de

In 8 Monaten findet Ende Oktober zum ersten Mal in der Geschichte ein Formel 1 Rennen in Indien statt. Während der Bau der neuen Rennstrecke vorangetrieben wird, bereiten sich auch die Reiseveranstalter auf das Event vor. Die luxuriösen Vorgaben der Teams, Sponsoren und VIPs sind nicht einfach zu erfüllen. Zum einen gibt es in unmittelbarer Nähe zur Formel 1 Rennstrecke keine ausreichende Hotels, zum anderen müssen Transportmöglichkeiten den Anforderungen der Formel 1 und des Paddock-Clubs angepasst werden. In der Stadt werden zudem zahlreiche Events während der Formel 1 stattfinden, die eine logistische Herausforderung darstellen.
Le Passage To India zählt zu einem der führenden Reiseveranstalter in Indien und hat sich Volker Capito als Verstärkung ins Formel1-Reiseteam geholt. Der deutsche Eventprofi hat sich schon unter TUI und airtours motorsport einen Namen in der Formel1 Reisebranche gemacht. Er kennt die geforderten Maßstäbe und Regeln rund um die Formel 1. Unter seiner Leitung werden hochwertige, touristische Leistungen auch für Besucher des Paddock-Clubs angeboten werden.
In den nächsten Wochen muss zuerst die Transportlogistik sichergestellt werden. Bereits jetzt wurden die meisten Luxuslimousinen und Mini-Vans von Le Passage To India für das Event eingekauft, sowie Hotelkontingente in allen Hotelkategorien gebucht. In Kürze wird es dann auch Reisekombinationen geben, die Formel1 und die indische Kultur verbinden. New Delhi wird für die meisten europäischen VIPs für einen Wochenend-Trip zu weit entfernt sein. Vor- und Nachreisen nach New Delhi, Agra, Jaipur und Mumbai wurden von den europäischen Reiseanbietern bereits angefragt.

Le Passage To India ist eines der führenden, touristischen Unternehmen in Indien. Nachdem sich TUI an dem Unternehmen beteiligt hatte, konnte die Marktführerschaft auf dem europäischen Markt sichergestellt werden.
Neben Einzelreisen werden auch Gruppenreisen, Incentive-Reisen, Tagungen und Kongresse angeboten. Für die Organisation von Sportreisen ist eine eigene Abteilung zuständig, die nun ihren Bereich mit Formel1 Reisen erweitert hat.

Kontakt:
Le Passage To india
Chander Ahuja
E-29, Hauz Khas
110016 New Delhi
T: ( +91 11 ) 33005555
chander@lpti.in
www.lpti.in

Logistische Kompetenzen der Unternehmen des Netzwerks

Die Unternehmen des Netzwerks verfügen über Kompetenzen auf den Gebieten Produktionsautomatisierung, Lagerlogistik, Transportlogistik, Warenwirtschaft, Prozesssimulation, Videodatenverarbeitung, RFID, Simulation und Optimierung logistischer Prozesse mit mathematischen Methoden. Erste gemeinsame Projekte wie zum Beispiel die Integration von Videodaten und RFID oder Tourenplanung und Warenwirtschaft stehen bereits kurz vor dem Abschluss. Sie bieten neue Anwendungsmöglichkeiten, erhebliche Kostenvorteile und sind erste Schritte hin zur Realisierung eines immer wieder geäußerten Wunschs der Branche: die Synchronisation und Verknüpfung von Material- und Datenfluss.

http://www.netzwerk-innovative-logistik.de/it-speicher/Media/3/153/1/105647.pdf