Nur etwas mehr als ein Drittel aller Motorradunfälle sind auf Eigenverschulden oder schlechte Straßenverhältnisse zurückzuführen. Die Mehrheit aller Unfälle, in denen Motorradfahrer verwickelt sind, wird von anderen Verkehrsteilnehmern verursacht. Auf die Frage, wie es zum Unfall kommen konnte, lautet die Antwort der meisten Unfallverursacher ...

Nur etwas mehr als ein Drittel aller Motorradunfälle sind auf Eigenverschulden oder schlechte Straßenverhältnisse zurückzuführen. Die Mehrheit aller Unfälle, in denen Motorradfahrer verwickelt sind, wird von anderen Verkehrsteilnehmern verursacht. Auf die Frage, wie es zum Unfall kommen konnte, lautet die Antwort der meisten Unfallverursacher häufig lapidar „Ich habe den Motorradfahrer zu spät oder gar nicht gesehen.“

Früher bestanden 95 % aller am Verkehr teilnehmenden Fahrzeuge auf vier Rädern aus PKWs und Kombis. Trotz steigender Benzinpreise kam dann der Trend zu immer größeren Autos. Angesichts eines immer größer werdenden Verkehrsaufkommens wird es gleichzeitig auch immer schwieriger, andere Verkehrsteilnehmer rechtzeitig wahrzunehmen bzw. selbst rechtzeitig gesehen zu werden. Dies ist natürlich ganz besonders gefährlich für die schwächeren Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer.

Was können Sie tun um sich zu schützen?

Bei einer aktuellen Umfrage unter Autofahrern gaben 55 % an, schon mindestens einmal die Erfahrung gemacht zu haben, einen Motorradfahrer erst im allerletzten Moment bemerkt zu haben, als sie die Fahrspur wechseln wollten. Noch beunruhigender ist, dass nur 6 % der Befragten sagten, dass sie bei einem Fahrspurwechsel gezielt auf Motorradfahrer achten würden.

Wieder andere Untersuchungen haben ergeben, dass Autofahrer, die keine Ahnung von Motorrädern haben, ungleich häufiger in Motorradunfälle verwickelt sind, als solche, die sich mit Motorrädern auskennen. Das heißt, dass die Wahrscheinlichkeit, dass Sie einem Motorradfahrer die Vorfahrt nehmen oder anfahren extrem hoch ist, wenn Sie nicht selbst Motorrad fahren oder zumindest Motorradfahrer kennen. Von daher sollte ein Teil der Fahrprüfung von PKW-Fahrern darin bestehen, sie für schwächere Verkehrsteilnehmer zu sensibilisieren.

Wie machen Sie andere Verkehrsteilnehmer auf sich aufmerksam?

Da wäre zunächst mal die Motorradkleidung (http://www.moto24.de/motorradbekleidung.html) . Wenn Sie im Blickfeld eines Autofahrers sind, müssen Sie sofort auffallen. Ihre Kleidung muss sich gegen den Hintergrund absetzen. Untersuchungen in Stadtgebieten haben gezeigt, dass Fahrer mit fluoreszierender und reflektierender Kleidung ein um 37 % geringeres Risiko haben, in einen Unfall verwickelt zu werden. Bei Fahrern, die einen schwarzen Motorradhelm  (http://www.moto24.de/motorradhelme.html) tragen, ist die Gefahr zu verunfallen um 24 % höher als bei solchen mit einem weißen Helm. Fluoreszierende Kleidung hat, so eine andere Studie, zwar auch bei Tageslicht einen positiven Effekt, aber nur, wenn sie sich von einem dunklen Hintergrund abhebt.

Eingeschaltete Scheinwerfer bei Tageslicht helfen ebenfalls, andere Verkehrsteilnehmer auf sich aufmerksam zu machen. Aber auch hier gilt nur solange man sich deutlich vom Rest der Verkehrsteilnehmer abhebt.

Auch die Größe eines Motorrades scheint entscheidend zu sein. Gerade von vorn oder hinten sind kleinere Motorräder von PKW-Fahrer kaum zu erkennen. Fahrer solcher Maschinen sollten alles daran setzen, um auf sich aufmerksam zu machen:

-         Gehen Sie als Motorradfahrer nie davon aus, dass man Sie bemerkt hat.

-         Fahren Sie nie im toten Winkel eines vor Ihnen fahrenden Fahrzeuges.

-         Schlängeln Sie sich nicht durch zäh dahinfließenden Verkehr.

-         Bleiben Sie solange wie möglich im Blickfeld des Rückspiegels eines vor Ihnen fahrenden Fahrzeugs und überholen Sie erst, wenn Sie sicher sind, dass man Sie auch gesehen hat.

-         Hupen Sie lieber, wenn Sie glauben, dass man Sie noch nicht bemerkt hat.

-         Bleiben Sie auf einer Fahrspur. Das erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass man Sie auch bemerkt.

-         Wenn der Verkehrsfluss auf ihrer Spur ungehindert vorangeht und Sie bemerken, dass der Verkehr auf den anderen Spuren stockt, müssen Sie damit rechnen, dass ungeduldige Fahrer plötzlich ausscheren, um auf Ihre Spur zu wechseln.

 

Seien Sie also stets auf alles gefasst.

 

 

 

In den letzten Jahren hat sich der Markt für die Produkte rund um das Motorrad in Bezug auf Quantität und Qualität verändert. Viele Hersteller haben Komfort, Sicherheit, Aussehen und Fahrspaß kombiniert und die Produkte sind auch für jede Motorradmarke erhältlich.

Der Rausch der Geschwindigkeit oder einfach nur das Gefühl haben, den Wolken ein Stück näher zu sein – egal aus welchem Grund ein Motorradfahrer dieses Hobby betreibt, jeder sollte dabei besonders seine Motorradbekleidung überprüfen, bevor er durchstartet. Brauchen Sie eine neue Lederkombi oder einfach nur eine fesche Motorradjacke – dann schauen Sie doch einfach mal im Online Shop von www.moto24.de vorbei. Hier gibt es eine große Auswahl an Motorradstiefel oder passende Motorradhelme. Auch finden Sie bei moto24 alles rund um das Motorradzubehör – vom Topcase bzw. Motorradkoffer bis hin zum Sturzbügel oder Staubabdeckung Ihres Motorrades.

Motorradhaus Bohling u. Eisele & Co GmbH
Uhl,Christoph
Eisenbahnstraße 40
76229 Karlsruhe
http://www.moto24.de
mail[at]moto24.de

Gute Schutzkleidung für Motorradfahrer ist schon seit langem auf dem Markt erhältlich. Doch seien wir mal ehrlich, wer kennt sich schon aus, wenn es um Material- und Designeigenschaften geht und welche Verletzungsgefahren wo bestehen. Wie soll der Endverbraucher in einem Geschäft feststellen können, ob eine Motorradjacke wirklich schützt oder & ...

Gute Schutzkleidung für Motorradfahrer ist schon seit langem auf dem Markt erhältlich. Doch seien wir mal ehrlich, wer kennt sich schon aus, wenn es um Material- und Designeigenschaften geht und welche Verletzungsgefahren wo bestehen. Wie soll der Endverbraucher in einem Geschäft feststellen können, ob eine Motorradjacke wirklich schützt oder nur so aussieht, als könnte sie schützen?

Die neuen europäischen Standards legen Mindestanforderungen fest, die Schutzbekleidung für Motorradfahrer erfüllen muss, damit sie sich mit einem CE-Prüfzeichen schmücken darf. Beim Kauf von Produkten mit CE-Zeichen kann der Kunde sicher sein, dass er etwas kauft, was ein vernünftiges Maß an Schutz bietet. Motorradbekleidung, Motorradhandschuhe und Motorradstiefel, die von einer unabhängigen und staatlich anerkannten Prüfstelle (z.B. dem TÜV) gestestet wurden, bieten einen höheren Schutz, als solche Produkte, die sich einem solchen Testverfahren nicht unterzogen haben.

Motorradbekleidung (http://www.moto24.de/motorradbekleidung.html) kann in folgende Kategorien unterteilt werden:

- Nicht-schützende Bekleidung (Oberbekleidung, die lediglich vor Wind und Wetter schützt, z.B. Regenoverall)
- Nicht-schützende Bekleidung mit CE-zertifizierten Protektoren (Dies ist eine wie oben beschriebene Oberbekleidung mit CE-zertifizierten Rücken-, Ellbogen-, Schulter- und/oder Knieprotektoren.)
- Schutzbekleidung (Jacken, Hosen und ein- bzw. zweiteilige Kombis, Stiefel und Handschuhe, von denen der Hersteller behauptet, dass sie den Motorradfahrer bis zu einem gewissen Grad schützen würden. Erst wenn der Hersteller die Schutzbekleidung von einer unabhängigen und staatlich anerkannten Prüfstelle entsprechend den Anforderungen der jeweiligen europäischen Norm testen lässt, darf das Produkt, wenn es den Anforderungen der Norm genügt, das entsprechende CE-Prüfsiegel tragen.

Wie wird festgelegt, welcher Kategorie ein Produkt zugeordnet wird?

Ganz einfach – das legt der Hersteller fest. Wie so oft im Leben, gibt es natürlich ein paar Hersteller, die sich die Vorteile dieser laxen Vorgehensweise zu nutzen machen, um aus der mangelnden Fachkenntnis des Käufers Kapital zu schlagen.

Gelenk- und Rückenprotektoren sollten nur einen Zweck haben – den Motorradfahrer zu schützen. Es gibt Hersteller, die ihre Motorradbekleidung mit Teilen aus Plastik oder Schaumstoff bestücken. Die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass der Verbraucher annimmt, dass es sich dabei um Protektoren handeln würde. Wenn der Hersteller dies aber gar nicht explizit behauptet, macht er sich nicht strafbar.

Es passiert auch häufig, dass der Verbraucher vom Einzelhändler falsch informiert wird. So wird zum Beispiel oft fälschlicherweise behauptet, dass eine mit CE-zertifizierten Protektoren ausgestattete nicht-schützende Bekleidung (typischerweise eine Textil- oder Lederjacke bzw. eine Hose oder ein Kombi) selbst auch CE-geprüft wäre.
Bei einigen Kleidungsstücken ist in der Tat ein CE-Prüfsiegel ins Futter eingenäht. Doch häufig bezieht sich dieses Prüfsiegel nur auf die Protektoren und nicht auf das Kleidungsstück selbst. Lassen Sie sich also nicht in die Irre führen.


Worauf Sie achten sollten

Wie hat der Hersteller oder Händler das Kleidungsstück beschrieben bzw. in der Werbung angepriesen? Was hat der Verkäufer gesagt, als er Ihnen eine Motorradjacke verkaufen wollte? Auch in dieser Hinsicht gibt es Regeln, was erlaubt ist und was nicht. Wenn ein Hersteller explizit in einer Produktbeschreibung oder in der Werbung behauptet oder andeutet, dass ein Kleidungsstück wegen spezifischer zusätzlicher Eigenschaften eine Schutzwirkung habe, müssen diese Eigenschaften den PSA-Richtlinien entsprechen (Richtlinien für Personenschutzausrüstung). Solche zusätzliche Eigenschaften können z.B. Hinweise sein wie „mit Aufprall-Protektoren oder mit Ellbogenschoner“ bzw. „schützt vor Schnitt- und Schürfwunden.“

Auch Formulierungen wie stoßdämpfend, stoßfest, dämpft den Aufprall im Fall eines Sturzes, preiswerter Schutz vor Wind, Wetter und Asphalt, abriebfest, etc. suggerieren, dass es sich bei der so angepriesenen Ware um Schutzkleidung handelt.

Wie erkennt der Endverbraucher nun aber richtige Schutzbekleidung?

Ganz einfach, der Gesetzgeber hat festgelegt, dass Personenschutzausrüstung, die das CE-Prüfsiegel trägt, mit einer ausführlichen Produktbeschreibung (Auswahl, Pflege, Wartung) geliefert werden muss. Bei Protektoren und Motorradschutzbekleidung  muss weiterhin beschrieben sein, wie das Produkt getestet wurde, welche Testdaten erzeugt wurden, wie die Protektoren entfernt und installiert werden (z.B. nötig zum Säubern der Kleidung), wie lang die geschätzte Lebensdauer ist und woran man erkennt, dass die Schutzbekleidung ersetzt werden sollte. Außerdem muss der Hersteller die Kontaktdaten der amtlichen Prüfstelle nennen, damit der Endverbraucher bei Bedarf die Genauigkeit der Angaben prüfen kann.
 

moto24 ist ein Online Shop mit einer großen Auswahl an Motorradstiefel oder passenden Motorradhelmen. Auch finden Sie bei moto24 alles rund um das Motorradzubehör – vom Topcase bzw. Motorradkoffer bis hin zum Sturzbügel oder Staubabdeckung Ihres Motorrades.

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Der Motorrad-Onlineshop moto24.de, der zur Bohling u. Eisele & Co. GmbH gehört, ist nun auch auf der Social-Network-Plattform Facebook vertreten. Das Unternehmen mit Sitz in Karlsruhe bietet auf seinen Seiten moto24.de und moto24.org Motorradbekleidung, Helme und Motorradzubehör (http://www.moto24.de/motorrad-zubehoer.html) namhafter Hersteller in ...

Der Motorrad-Onlineshop moto24.de, der zur Bohling u. Eisele & Co. GmbH gehört, ist nun auch auf der Social-Network-Plattform Facebook vertreten. Das Unternehmen mit Sitz in Karlsruhe bietet auf seinen Seiten moto24.de und moto24.org Motorradbekleidung, Helme und Motorradzubehör (http://www.moto24.de/motorrad-zubehoer.html) namhafter Hersteller in deutscher und englischer Sprache an.

Auf der Fanseite mit dem Nicknamen „moto24“ stellt sich der Online-Shop vor, bietet Einblicke in die Betriebsräumlichkeiten und nutzt die Möglichkeiten, die Kundenbindung weiter zu intensivieren.

Um die Kunden auf das Dasein der Facebook-Seite hinzuweisen wurde im Onlineshop selbst ein Facebook-Logo eingepflegt. Durch einen Klick auf das Logo gelangt man direkt auf die Facebook-Fanpage.

Warum sollte man jedoch Fan der moto24-Facebookseite werden? Ziel der Facebook-Seite ist es, den Motorradfahrer, die Motorradfahrerin über aktuelle Geschehnisse in der Motorradszene zu informieren, zu unterhalten und über die neuesten moto24-Angebote zu benachrichtigen. Die Qualität der Mitteilungen steht dabei ganz klar über Quantität, niemand soll in einer Nachrichtenflut erstickt werden.

Bereits kurz nach dem Start konnte ein reges Interesse an der Fanseite verzeichnet werden. Schon jetzt zählt moto24 mehr als 500 Fans, die die Nachrichten, Bilder und Videos gespannt verfolgen. Ein weiterer Ausbau der Fanseite durch Gutscheinaktionen etc. und einer Integration eines Facebook-Shops sind in Planung. Man darf auf die weitere Entwicklung gespannt sein.

In den letzten Jahren hat sich der Markt für die Produkte rund um das Motorrad in Bezug auf Quantität und Qualität verändert. Viele Hersteller haben Komfort, Sicherheit, Aussehen und Fahrspaß kombiniert und die Produkte sind auch für jede Motorradmarke erhältlich.

Der Rausch der Geschwindigkeit oder einfach nur das Gefühl haben, den Wolken ein Stück näher zu sein – egal aus welchem Grund ein Motorradfahrer dieses Hobby betreibt, jeder sollte dabei besonders seine Motorradbekleidung überprüfen, bevor er durchstartet. Brauchen Sie eine neue Lederkombi oder einfach nur eine fesche Motorradjacke – dann schauen Sie doch einfach mal im Online Shop von www.moto24.de vorbei. Hier gibt es eine große Auswahl an Motorradstiefel oder passende Motorradhelme. Auch finden Sie bei moto24 alles rund um das Motorradzubehör – vom Topcase bzw. Motorradkoffer bis hin zum Sturzbügel oder Staubabdeckung Ihres Motorrades.

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Helme   Untersuchungen in Australien haben ergeben, dass die Mehrheit aller Motorradfahrer, die in einen Unfall verwickelt waren (85 %) einen Helm trug. 3 % trugen keinen Helm, was mit den restlichen 11 % war, ist nicht bekannt. 8 % derer, die keinen Helm trugen, verunglückten tödlich und nur 3 % derer, die beim Unfall einen Helm trugen. ...

Helme

 

Untersuchungen in Australien haben ergeben, dass die Mehrheit aller Motorradfahrer, die in einen Unfall verwickelt waren (85 %) einen Helm trug. 3 % trugen keinen Helm, was mit den restlichen 11 % war, ist nicht bekannt. 8 % derer, die keinen Helm trugen, verunglückten tödlich und nur 3 % derer, die beim Unfall einen Helm trugen. Dieses Ergebnis deckt sich mit anderen Untersuchungen, aus denen hervorgeht, dass das Risiko tödlich zu verunglücken, bei  Fahrern ohne Helm 2 bis 3 Mal so groß ist wie bei Fahrern mit Helm.

 

Wie in vielen anderen Ländern auch müssen Motorradfahrer in Deutschland einen amtlich geprüften Helm tragen. Helme, die einer bestimmten Norm entsprechen (ECE-R22 22.05) bieten bei einem Unfall ein gewisses Maß an Schutz vorausgesetzt sie passen und sind korrekt befestigt.

 

Dies bedeutet, dass Sie nicht unbedingt den teuersten Helm im Laden kaufen müssen. Wichtig ist, dass er passt. Der Helmpreis sagt nicht unbedingt etwas über die Schutzwirkung des Helms aus, lässt aber vielleicht Rückschlüsse zu was Komfort, Funktionalität, Qualität und Design anbetrifft.

 

Entscheidend ist die Passform

 

Wählen Sie einen Motorradhelm , der richtig passt. Das Personal in einem guten Motorradgeschäft wird Ihnen bei der Wahl des richtigen Helmes sicherlich behilflich sein. Der Motorradhelm sollte sich auf dem Kopf weder hin- und herbewegen lassen noch Druckstellen verursachen. Tragen Sie den Helm mindestens 5-10 Minuten im Geschäft, bevor Sie ihn kaufen. Wenn Sie den Kinnriemen befestigt haben, bitten Sie jemanden Ihnen den Helm von hinten nach vorne über das Gesicht vom Kopf zu reißen. Je  weniger sich der Helm bewegen lässt desto besser. Wählen Sie ein anderes Helmmodell, wenn der Helm sich zu stark bewegen lässt.

 

Überprüfen Sie Ihre periphere Sichtweite. Sind Sie zufrieden mit der Breite des Sichtfeldes? Tragen Sie eine Brille? Drückt das Gestell unter dem Helm? Wenn ja, wählen Sie ein anderes Modell.

 

Sträflich vernachlässigt werden Motorradbeifahrer was Helme anbetrifft. Beifahrer tragen oft schlecht sitzende Helme. Aber ein Helm, der nicht sitzt, bietet keinen ausreichenden Schutz bei einem Sturz oder Unfall.

 

Integralhelm oder Jethelm

Das ist zunächst einmal eine Frage des persönlichen Geschmacks. Es wird allerdings viel über ein mögliches Risiko eines Schädelbasisbruchs durch einen Schlag auf  die Kinnpartie eines Integralhelmes diskutiert. Untersuchungen von Unfallzahlen haben ergeben, dass Träger von Integralhelmen weniger häufig Gesichtsverletzungen davon tragen, aber ein erhöhtes Risiko haben, einen Schädelbasisbruch zu erleiden.

Helmmerkmale

Es gibt eine Vielzahl von Helmmerkmalen, die den Komfort, den Sitz und die Schutzwirkung des Helmes verbessern können. Die Passform und das Design der Motorradhelme (www.moto24.de) und Helmvisiere können den Geräuschpegel des Fahrtwindes erhöhen oder reduzieren. Diese Art Lärm kann den Fahrer ablenken und ermüden. Nichtbeschlagende Visiere und Lüftungsschlitze in der Kinnpartie erhöhen die Sicherheit des Fahrers. Die Helmpolster sollten herausnehmbar sein, damit man sie bei Bedarf waschen bzw. durch neue ersetzen kann. 

Helme aus Spritzguss oder Faserverbund-Helme?

Es wird eine Vielzahl von Materialien zur Herstellung von Helmen verwendet. Manche Motorradfahrer behaupten, dass Helme aus Kunststoff-Spritzguss einen besseren Schutz für Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit bieten würden, wogegen Faserverbund-Helme besser für höhere Geschwindigkeiten wären. Selbst wenn das wahr wäre, auf welchen Crash wollen Sie sich vorbereiten?

Das in der äußeren Schale verwendete Material sagt wenig darüber aus, wie gut oder schlecht der Helm geeignet ist, Stöße zu absorbieren. Stöße werden von der aus Styropor gefertigten Innenschale und nicht von der Außenschale des Helms absorbiert. Gäbe es einen wie oben beschriebenen Unterschied bei der Stoßabsorption, wäre diese Helme wahrscheinlich schon längst vom Markt genommen worden.

Was passiert, wenn Sie den Helm fallenlassen? Hier gibt es viel Panikmache, weil niemand garantieren kann, ob ein Helm noch 100% sicher ist, wenn man ihn hat fallen lassen! Die Hersteller sind verpflichtet, darauf hinzuweisen, dass ein Helm beschädigt sein könnte, wenn er fallengelassen wurde.

Gebrauchen Sie Ihren gesunden Menschenverstand. Wenn Ihnen der Helm von ihrem abgestellten Motorrad gefallen ist, wird die äußere und innere Helmschale wohl kaum in Mitleidenschaft gezogen worden sein. Wenn Sie aber z.B. Ihren Helm mit voller Wucht gegen die Wand oder auf den Boden werfen, könnte die äußere Schale beschädigt worden sein, so dass der Helm Sie nicht mir ausreichend schützen kann.

Achten Sie auf Ihren Helm. Legen Sie Ihre Handschuhe unter den Helm, wenn Sie ihn auf den Boden legen. Hängen Sie ihn nicht über den Spiegel. Das Innenfutter  könnte beschädigt werden. Legen Sie ihn nicht auf den Motorradsitz. Er könnte heruntergeweht werden. Benutzen Sie die unter dem Sitz befindlichen Haken, um den Helm zu befestigen. Dies verhindert nicht nur ein Herunterfallen, sondern auch einen Diebstahl des Helms.
Investieren Sie in die Anschaffung einer Helmtasche. Stellen Sie sicher, dass das Visier Ihres Helmes sauber und ohne Kratzer ist. Säubern Sie Ihren Helm und das Visier regelmäßig mit Spülmittel. Benutzen Sie dazu keine Bürsten, ihr Visier könnte sonst verkratzen. Bemalen oder bekleben Sie Ihren Helm nicht. Die Helmstärke kann durch die in der Farbe bzw. dem Klebematerial des Stickers vorhandenen Lösungsmittel beschädigt werden.

Wenn Sie sorgsam mit Ihrem Helm umgehen, dann wird auch Ihr Helm sorgsam mit Ihnen umgehen.

 

In den letzten Jahren hat sich der Markt für die Produkte rund um das Motorrad in Bezug auf Quantität und Qualität verändert. Viele Hersteller haben Komfort, Sicherheit, Aussehen und Fahrspaß kombiniert und die Produkte sind auch für jede Motorradmarke erhältlich.

Der Rausch der Geschwindigkeit oder einfach nur das Gefühl haben, den Wolken ein Stück näher zu sein – egal aus welchem Grund ein Motorradfahrer dieses Hobby betreibt, jeder sollte dabei besonders seine Motorradbekleidung überprüfen, bevor er durchstartet. Brauchen Sie eine neue Lederkombi oder einfach nur eine fesche Motorradjacke – dann schauen Sie doch einfach mal im Online Shop von www.moto24.de vorbei. Hier gibt es eine große Auswahl an Motorradstiefel oder passende Motorradhelme. Auch finden Sie bei moto24 alles rund um das Motorradzubehör – vom Topcase bzw. Motorradkoffer bis hin zum Sturzbügel oder Staubabdeckung Ihres Motorrades.

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Sicher fahren bei jedem Wetter   Sich vor Wind und Wetter zu schützen, erhöht Ihre Sicherheit auf dem Motorrad. Körperliche Belastungen durch Hitze, Kälte oder anderer störender Einflüsse welcher Art auch immer strengen an und beeinträchtigen Ihre Konzentration. Wer wachsam ist und sich wohl fühlt wird weit weniger häufig in einen ...

Sicher fahren bei jedem Wetter

 

Sich vor Wind und Wetter zu schützen, erhöht Ihre Sicherheit auf dem Motorrad. Körperliche Belastungen durch Hitze, Kälte oder anderer störender Einflüsse welcher Art auch immer strengen an und beeinträchtigen Ihre Konzentration. Wer wachsam ist und sich wohl fühlt wird weit weniger häufig in einen Unfall verwickelt als jemand der friert, schwitzt oder unbequeme Kleidung trägt und dadurch vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird.

 

Stress durch Kälte

 

Kältegefühl kann einen Motorradfahrer gleich dreifach beeinflussen:

 

1. Man verliert das Gefühl in den Händen und Füßen und kann die Bedienelemente (Bremsen, Schaltung, etc.) nicht mehr richtig kontrollieren.

2. Frieren strengt an und ermüdet und das Risiko zu verunfallen steigt, da die Konzentration nachlässt und Reaktionszeiten sich vergrößern.

3. Tests haben ergeben, dass eine zu niedrige Körpertemperatur den Fahrer emotional belastet (Angst, Reizbarkeit, Aggressivität, Abgeklärtheit) und in seiner Entscheidungsfindung beeinflusst. Siehe Woods, R.I. (1986) Relation between clothing thickness and cooling during motorcycling, Ergonomics, Volume:V 29 Issue number: no. 3 p 455-462.

Gut isolierte, atmungsaktive Kleidung ist der Schlüssel zur Vermeidung von Stress durch Kälte. Wärmedämmung erreicht man durch eine dicke Luftschicht zwischen Körper und äußerer Kleidungsschicht.

- Eine am Hals, den Handgelenken und der Taille eng anliegende Motorradbekleidung mit nach außen bedeckten bzw. nach unten unterlegten Reißverschlüssen verhindert einen Wärmeverlust und erhält die Luftschicht zwischen Körper und Außenschicht.

- Eine zu weit sitzende Kleidung bläht sich auf und flattert, was zu Wärmeverlust führen kann.

- Wer feuchte Kleidung insbesondere eine feuchte Lederkombi trägt, fängt an zu frieren. Dies kann man durch das Tragen von Funktionsunterwäsche verhindern, da die hier verwendeten Fasern die Feuchtigkeit vom Körper wegtransportieren und so den Körper trocken halten. 

- Gut isolierte Stiefel und Handschuhe halten Ihre Füße und Hände warm. Wenn Sie jedoch bereits am Körper frieren, werden auch ihre Hände und Füße über kurz oder lang kalt werden. Denn um die Kerntemperatur aufrechtzuerhalten, werden die Extremitäten nicht mehr ausreichend mit Blut versorgt.

- Schützen Sie Ihre Schienbeine, da diese durch den Fahrtwind ganz besonders kalten Temperaturen ausgesetzt sind. Auch hier gilt, sind erst mal die Schienbeine kalt, frieren sie auch bald an den Füßen.

- Es gibt Taschenwärmer in allen möglichen Größen, die man sich in die Ärmel oder Stiefel stecken kann, um warm zu bleiben.

- Zu enge Stiefel, Handschuhe oder Ärmelbündchen verhindern eine ausreichende Durchblutung und lassen Sie leichter frieren.

- Ein Drittel der Körperwärme gibt man über den Kopf ab. Schützen Sie Ihren Kopf und den Halsbereich durch ausreichend wärmende Kleidungsstücke

 

 

Stress durch Nässe

 

Nasse Kleidung entzieht Ihrem Körper Wärme. Da Wasser Wärme wesentlich schneller leitet als Luft, fangen Sie viel schneller an zu frieren, wenn Sie durchnässt sind. Daher sollte ein ausreichender Nässeschutz zu jeder Ausrüstung eines Motorradfahrers gehören. Nasse Kleidung ist deshalb ein besonderes Problem für Motorradfahrer, weil die Oberflächen¬temperatur 5 Grad pro 5 km/h Windgeschwindigkeit sinkt.

Es gibt Motorradbekleidung aus Textilmaterialien (http://www.moto24.de/motorradbekleidung.html) mit wasserfesten bzw. wasserdichten Eigenschaften. Leder dagegen hält Sie nicht lange trocken, weil Leder Wasser aufsaugt. Doch egal, ob Sie Motorradkleidung aus Leder oder Textilmaterial tragen, es empfiehlt sich immer, noch eine weitere schützende Schicht für darüber dabei zu haben.

Wasserdichte und atmungsaktive Kleidung sind der Schlüssel zum Erfolg:

1. Wasserdichte, aufrollbare Anzüge aus PVC sind zwar wasserdicht aber nicht atmungsaktiv. Sie sind nützlich, um im Notfall den Regen vom Körper weg zu halten, aber auch wieder kontraproduktiv, weil sie den Schweiß nicht vom Körper wegtransportieren. Bei heißem Wetter beschleunigt dies eine Überhitzung und bei schlechtem Wetter eine rasche Abkühlung.

2. Es gibt eine Vielzahl von Textiljacken und –hosen mit wasserfestem bzw. wasserdichtem Futter. Bei 100 % wasserdichtem Material dringt kein Wasser ein, bei nur wasserfestem Material kann Feuchtigkeit eindringen.

Überprüfen Sie daher das Kleingedruckte:

Ist das Material 100 % wasserdicht oder nur wasserfest? Ist das Futter 100 % atmungsaktiv, halb-atmungsaktiv oder gar nicht atmungsaktiv? Überprüfen Sie den Schnitt und die Verarbeitung des Kleidungsstücks. Wie sind die Taschen, Reißverschlüsse und Ärmelbündchen abgedeckt? Sind die Nähte wasserdicht? Gibt es Belüftungsschlitze für den Einsatz bei Hitze?

 

Stress durch Hitze

 

In vielen südlichen Ländern tragen Motorradfahrer keine Schutzkleidung, weil sie sie bei Hitze als störend und unangenehm empfinden. Mal abgesehen von der Verletzungsgefahr bei einem Unfall, nimmt unbedeckte Haut Wärme leichter auf, was Dehydrierung, Sonnenbrand und Ermüdung nach sich zieht. Eine mit Ventilationsschlitzen versehene Schutzkleidung sorgt für eine ausreichende Belüftung und Kühlung des Fahrers, ohne die Schutzwirkung der Kleidung zu gefährden. Die äußere Kleidungsschicht sollte so konzipiert sein, dass Wärme reflektiert und nicht absorbiert wird. Helle Farben reflektieren, dunkle Farben absorbieren Wärme.

Der Markt für Motorradbekleidung bietet eine Reihe von neuen Materialien, die auch bei Hitze angenehm zu tragen sind:

TFL COOL Leather®  ist das Ergebnis eines speziellen Gerbverfahrens, das die Erwärmung des Leders durch die Sonne reduziert. Während normales Leder in der Sonne bis zu 50 Grad heiß werden kann, bleibt TFL COOL Leather® durch Reflexion der NIR (Nahinfrarot) Strahlen 20 Grad kühler. BMW, Jofama und M-Tech gehören zu den Firmen, die COOL Leather®  verwenden.

HI-ART ® ist ein Frottee-Gewebe aus Polyester, das eine hohe Abriebfestigkeit (Ebene 2 der EN 13595) bietet. Nach Herstellerangabe ist dieses Material, das unter einer Jacke getragen wird, bei Temperaturen zwischen -0  bis +40 Grad bequemer als andere Motorradbekleidung.

OUTLAST ® gehört zu den so genannten „smart materials“. Diese Materialien passen sich den äußeren Bedingungen an und puffern Temperaturschwankungen. Eingearbeitet sind sie vor allem in Funktionsunterwäsche. OUTLAST ® wurde ursprünglich entwickelt, um Astronauten vor extremen Temperaturschwankungen zu schützen. Das Material besteht aus winzigen  mit Paraffin gefüllten Kapseln. Je nachdem, ob der Körper Wärme abgibt oder braucht, ändert sich der Zustand dieser Kapseln von flüssig in fest. Wenn die Körper¬temperatur fällt, werden die Paraffinkapseln fest und geben die gespeicherte Wärme ab. Umgekehrt wird das Paraffin bei steigender Körpertemperatur flüssig und nimmt Wärme auf.

 

Stress durch Lärm und Vibration

 

Lärm und Vibration verursachen Stress, Müdigkeit und Konzentrations¬verlust. Anhaltender Lärm über 90 db (A) kann zu bleibenden Hörschäden sowie leichten Kopfschmerzen führen. Die Lärmentwicklung durch den Fahrtwind kann je nach Passform und Design des Motorradhelms und Visiers hoch oder niedrig sein.

Eine aktuelle Studie von 12 bekannten europäischen Helmmarken hat ergeben, dass die Hälfte der getesteten Helme bei 80 km/h einen Geräuschpegel von über 90 db (A) hatten. Nur 2 der getesteten Helme hatten bei 120 km/h einen Geräuschpegel von unter 90 db (A). Kein einziger Helm lag bei 160 km/h unter 90 db (A), und 9 Helme lagen über 100 db (A).

Handelsübliche Ohrstöpsel können den Lärmpegel bis zu 30 db (A) senken. Zu wirksam sollten solche Ohrstöpsel aber auch nicht sein. Schließlich wollen Sie ja noch in der Lage sein, den Verkehr um Sie herum wahrzunehmen.

Ihre Motorradbekleidung sollte – vor allem in Kopfnähe - nicht im Fahrtwind flattern. Zum Schutz vor Vibration gibt es spezielle Motorradstiefel (http://www.moto24.de/motorradstiefel.html) und Motorradhandschuhe mit Gel- und Schaumeinlagen wo direkter Kontakt zum Motorrad besteht.

Stress durch unbequeme Bekleidung und Sitzposition

Motorradbekleidung soll den Fahrer schützen, ohne ihn beim Fahren zu beeinträchtigen, denn Motorradfahren ist eine sportliche Betätigung. Die Bekleidung muss so sitzen, dass Sie sich wohl fühlen und in Ihrer Bewegungsfreiheit nicht eingeschränkt sind. Das Gewicht, die Flexibilität des Materials, ein gewisses Maß an Temperaturkontrolle und nicht zuletzt die Passform sind ausschlaggebend für Ihr Wohlbefinden. Schutzkleidung darf Sie nicht einengen. Druckstellen auf der Haut deuten auf eine zu enge Bekleidung hin. Insbesondere Stiefel und Handschuhe sollten nicht zu eng sitzen und womöglich die Blutzufuhr unterbrechen.

Wenn man längere Zeit in ein und derselben Position sitzt, werden die Muskeln steif, man ermüdet und die Konzentration lässt nach. Legen Sie daher in regelmäßigen Abständen Pausen ein um sich die Beine zu vertreten!

In den letzten Jahren hat sich der Markt für die Produkte rund um das Motorrad in Bezug auf Quantität und Qualität verändert. Viele Hersteller haben Komfort, Sicherheit, Aussehen und Fahrspaß kombiniert und die Produkte sind auch für jede Motorradmarke erhältlich.

Der Rausch der Geschwindigkeit oder einfach nur das Gefühl haben, den Wolken ein Stück näher zu sein – egal aus welchem Grund ein Motorradfahrer dieses Hobby betreibt, jeder sollte dabei besonders seine Motorradbekleidung überprüfen, bevor er durchstartet. Brauchen Sie eine neue Lederkombi oder einfach nur eine fesche Motorradjacke – dann schauen Sie doch einfach mal im Online Shop von www.moto24.de vorbei. Hier gibt es eine große Auswahl an Motorradstiefel oder passende Motorradhelme. Auch finden Sie bei moto24 alles rund um das Motorradzubehör – vom Topcase bzw. Motorradkoffer bis hin zum Sturzbügel oder Staubabdeckung Ihres Motorrades.

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Motorradfahren gilt nicht nur als Zeichen von Rebellion und Jugend, sondern strahlt auch Freiheit und Unabhängigkeit aus. Doch leider passieren immer noch zu viele Motorradunfälle, die für die Fahrer tödlich enden. Das muss nicht sein. Deshalb geben die Sicherheitsexperten von www.auto.de Ratschläge wie man mit dem Motorrad ans ...

Motorradfahren gilt nicht nur als Zeichen von Rebellion und Jugend, sondern strahlt auch Freiheit und Unabhängigkeit aus. Doch leider passieren immer noch zu viele Motorradunfälle, die für die Fahrer tödlich enden. Das muss nicht sein. Deshalb geben die Sicherheitsexperten von www.auto.de Ratschläge wie man mit dem Motorrad sicher ans Ziel kommt.

An erster Stelle steht selbstverständlich eine technisch einwandfreie Maschine. Empfohlen wird vor jeder einzelnen Fahrt wichtige Bauteile wie Beleuchtung, Reifen (www.auto.de/reifen/) und vor allem Bremsen auf Verkehrstauglichkeit zu prüfen.

Weiterhin bietet gute Motorradbekleidung einen grundlegenden Schutz. Das überlebenswichtige Utensil, der Helm, sollte der aktuellen Norm der EU, ECE R22-05, entsprechen und vor dem endgültigen Kauf bei einer Fahrt erprobt werden. Doch auch spezielle Motorradhandschuhe und -stiefel sind unentbehrlich. Ebenfalls wichtig sind eine kontrastreiche, mit Protektoren ausgestattete Jacke und Hose.
Was gern vergessen wird, aber Leben retten kann: Der Beifahrer sollte ebenso wie der Fahrer schützende Spezialkleidung tragen.

Doch die beste Schutzkleidung nutzt nichts, wenn der Fahrstil nicht angepasst ist. Da Motorradfahrer von Autofahrern oft zu spät gesehen werden oder ihre Geschwindigkeit falsch eingeschätzt wird, muss man selbst andere Verkehrsteilnehmer genau beobachten und gegebenenfalls rechtzeitig auf ihre Fehler reagieren. Empfehlenswert ist daher ein Basis-Training, bei dem Brems-, Ausweichmanöver und andere nützliche Fahrtechniken für das Motorrad geübt werden. Wer sich für ein solches ganztägiges Training anmelden will, wird beim ADAC fündig. Dieser bietet ein Basis-Training ab 90 Euro an.

Weitere Informationen:
www.auto.de/press


Kontakt:
Tilo Sommer
Public Relations

Unister GmbH
Barfußgässchen 11
04109 Leipzig

Tel: +49/341/49288-240
Fax: +49/341/49288-59
tilo.sommer@unister-gmbh.de

Die Unister GmbH betreibt mit www.auto.de ein erfolgreiches deutschsprachiges Automobilportal. Auf www.auvito.de dem kostenlosen Online- Auktionshaus werden Auktionen zu Autos & Motorrädern angeboten. Komplementäre Produkte und Dienstleistungen werden aus den Bereichen Finanzen mit www.kredit.de, www.geld.de, Versicherungen mit www.private-krankenversicherung.de, www.versicherungen.de und Verbraucherinformation mit www.preisvergleich.de angeboten.