Eine Reportage-Reihe
(medienservice exklusiv) Fluglotsen: Talk im Turm<br />Der Himmel ist ihr Spielfeld, ihre Augen sind ihr Werkzeug und mit ihrer Stimme dirigieren sie täglich rund 10.000 Flüge sicher durch die Luft: Fluglotsen. Der Beruf erfordert höchste Konzentration, dafür gibt es ein überdurchschnittlich hohes Gehalt und einen <br ...
(medienservice exklusiv) Fluglotsen: Talk im Turm
Der Himmel ist ihr Spielfeld, ihre Augen sind ihr Werkzeug und mit ihrer Stimme dirigieren sie täglich rund 10.000 Flüge sicher durch die Luft: Fluglotsen. Der Beruf erfordert höchste Konzentration, dafür gibt es ein überdurchschnittlich hohes Gehalt und einen frühen Renteneintritt. "Whiskey, Romeo, Zulu". Wie bitte? Wer in den Kontrollturm des Stuttgarter Flughafens kommt, betritt eine andere Welt. Auf den ersten Blick ist es ein paradiesischer Arbeitsplatz: Hoch über dem Boden, mit einer 360-Grad-Rundumsicht und jeder Menge Licht fühlt man sich dem Himmel nahe. Die Menschen, die in diesem Kommandoturm der Lüfte arbeiten, sind zwar nicht von einer anderen Welt, aber sie sprechen eine andere Sprache. "Wir benutzen das Nato-Alphabet", erklärt der angehende Fluglotse Michael Bornschlegel. Das ist die Sprache der Luftfahrt, für Lotsen und Piloten völlig normal, und für die am Boden Gebliebenen zunächst ein Rätsel. Fluggerät-Mechanikerin: Die Königin der Riesenvögel "Nackt" sehen alle Flugzeuge gleich aus. Wenn die Kabine erst einmal herausgebaut ist, gibt es für Regina Rühlmann keinen Unterschied mehr zwischen normalen Verkehrsfliegern und luxuriösen Privatfliegern. Die Fluggerät-Mechanikerin kümmert sich ohnehin nicht um Schnickschnack, sondern um das Wesentliche: die Struktur der Flugzeuge. Wo steht denn nun die Boeing 747? In der gigantischen Jumbo-Halle der Lufthansa Technik in Hamburg sehen Besucher häufig das Offensichtliche nicht. Der gewaltige Blechvogel, der genau wie seine Artgenossen alle fünf bis sechs Jahre zur Wartung in die Flugzeugwerkstatt rollt, schwebt ein paar Meter über dem Boden. Die Räder baumeln in der Luft. Der Rumpf ist fast komplett eingerüstet. Sie ist direkt über uns! Wenn sich die Augen vom fliegenden Fahrwerk bis zum Höhenleitwerk schlängeln, wandert nicht selten der Unterkiefer des Betrachters in die entgegengesetzte Richtung. "Stellen Sie sich vor, man arbeitet dort in rund 23 Metern Höhe und hat hier unten seinen Schraubendreher vergessen", sagt Regina Rühlmann und lacht. "Unglaublich, wie viele Kilometer ich hier am Tag laufe". Pilot: Vier Streifen am Horizont Ihr Arbeitsplatz liegt in 10.000 Metern Höhe, mit Blick auf Himmel und Erde. Piloten haben in ihrem luftigen Büro aber nicht nur den Horizont im Blick, sondern auch eine ganze Armada an Bildschirmen und Anzeigen. Der Weg ins fliegende Rechenzentrum ist allerdings nicht einfach - und nicht billig. Seine Karriere begann, als er vier Jahre alt war. Der kleine Junge ist auf dem Weg in die Türkei, der Heimat seines Vaters. Hoch über den Wolken betritt er zum ersten Mal in seinem Leben ein Cockpit. Der Pilot lupft ihn auf seinen Schoß und zeigt dem Kind mit dem klopfenden Herzen die Welt aus einer neuen Perspektive. "Ab da wusste ich, dass ich Pilot werden wollte", erinnert sich Pierre Atlihan. Heute ist er 39 Jahre alt und hält bei Condor das Steuer in der Hand. Seit einem Jahr ist er Kapitän. Karriere am Flughafen: Zwischen Pferdehufen, Flugzeugrädern und Wüstensand Pferde im Flugzeug? Was selbst auf der Autobahn nicht ungewöhnlich ist, kann man sich im Flugzeug nur schwer vorstellen. Doch Transporte von großen Tieren sind für Gabriele Pokrandt, Kundenmanagerin auf dem Flughafen Leipzig/Halle, schon Arbeitsalltag. Ihr zweites Zuhause liegt irgendwo zwischen kleinen Businessfliegern und riesigen Frachtmaschinen auf dem Vorfeld des Leipziger Flughafens. Hier ist Gabriele Pokrandt für alles Große und Ungewöhnliche zuständig. Pferdetransport? Flugzeugwäsche? Hubschrauber-Zerlegung? All das hat die 51-Jährige auf dem Block - und im Blick. Flugbegleiterin: Prinzessin der Lüfte Wenn in 10.000 Metern Höhe ein Kind zur Welt kommen würde, wüsste Kay Schönhoff, was zu tun ist. Nein, die große Blondine ist keine Ärztin und auch keine Krankenschwester. Sie ist Flugbegleiterin bei Air Berlin. In ihrem Kleiderschrank gibt es zwei Lager. Auf der einen Seite hängen T-Shirts, Jeans und Pullover in allen möglichen Farben. Die andere Seite ist durch und durch dunkelblau, durchsetzt nur mit ein paar roten Highlights. Hier hängt die Arbeitskleidung von Kay Schönhoff, Flugbegleiterin bei Air Berlin. Zehn Hemden, zwei Hosen, ein Rock, ein Kleid, eine Strickjacke und zwei Pullis ? alles in Dunkelblau. Für den Kontrast sorgt ein rotes Halstuch, das die Flugbegleiterin bei der Arbeit wie ein Matrose um ihre Schultern legt und vor der Brust knotet. Außerdem ein roter Hut: Die Kopfbedeckung trägt die 26-Jährige jedoch nur selten, schließlich steht das nicht jedem, meint Kay Schönhoff lachend. Die letzten Farbkleckse werden kurz vor dem Öffnen der Türen hinzugefügt: Dann zieht die blonde Frau ihre Lippen mit einem roten Stift nach und streift die roten Lederhandschuhe über. Shortlink zu dieser Pressemitteilung: http://shortpr.com/5wsbbp (http://shortpr.com/5wsbbp" title="http://shortpr.com/5wsbbp) Permanentlink zu dieser Pressemitteilung: http://www.themenportal.de/transport/himmlische-arbeitsplaetze-fuenf-traumberufe-aus-der-luftfahrt-53234 (http://www.themenportal.de/transport/himmlische-arbeitsplaetze-fuenf-traumberufe-aus-der-luftfahrt-53234" title="http://www.themenportal.de/transport/himmlische-arbeitsplaetze-fuenf-traumberufe-aus-der-luftfahrt-53234) === Kay Schönhoff trägt bei ihrer Arbeit über den Wolken meist ein Lächeln auf den Lippen. (Bild) === Shortlink: http://shortpr.com/pyqvae (http://shortpr.com/pyqvae" title="http://shortpr.com/pyqvae) Permanentlink: http://www.themenportal.de/bilder/kay-schoenhoff-traegt-bei-ihrer-arbeit-ueber-den-wolken-meist-ein-laecheln-auf-den-lippen (http://www.themenportal.de/bilder/kay-schoenhoff-traegt-bei-ihrer-arbeit-ueber-den-wolken-meist-ein-laecheln-auf-den-lippen" title="http://www.themenportal.de/bilder/kay-schoenhoff-traegt-bei-ihrer-arbeit-ueber-den-wolken-meist-ein-laecheln-auf-den-lippen) === Gabriele Pokrandt im Gespräch mit einem Fluggerät-Mechaniker. (Bild) === Shortlink: http://shortpr.com/dlna26 (http://shortpr.com/dlna26" title="http://shortpr.com/dlna26) Permanentlink: http://www.themenportal.de/bilder/gabriele-pokrandt-im-gespraech-mit-einem-fluggeraet-mechaniker (http://www.themenportal.de/bilder/gabriele-pokrandt-im-gespraech-mit-einem-fluggeraet-mechaniker" title="http://www.themenportal.de/bilder/gabriele-pokrandt-im-gespraech-mit-einem-fluggeraet-mechaniker) === Pierre Atlihan träumte schon als Kind davon, Pilot zu werden. (Bild) === Shortlink: http://shortpr.com/nlol5e (http://shortpr.com/nlol5e" title="http://shortpr.com/nlol5e) Permanentlink: http://www.themenportal.de/bilder/pierre-atlihan-traeumte-schon-als-kind-davon-pilot-zu-werden (http://www.themenportal.de/bilder/pierre-atlihan-traeumte-schon-als-kind-davon-pilot-zu-werden" title="http://www.themenportal.de/bilder/pierre-atlihan-traeumte-schon-als-kind-davon-pilot-zu-werden) === Regina Rühlmann legt von Berufswegen Hand an Flugzeuge. (Bild) === Shortlink: http://shortpr.com/z0rnzc (http://shortpr.com/z0rnzc" title="http://shortpr.com/z0rnzc) Permanentlink: http://www.themenportal.de/bilder/regina-ruehlmann-legt-von-berufswegen-hand-an-flugzeuge (http://www.themenportal.de/bilder/regina-ruehlmann-legt-von-berufswegen-hand-an-flugzeuge" title="http://www.themenportal.de/bilder/regina-ruehlmann-legt-von-berufswegen-hand-an-flugzeuge) === Fluglotse Michael Bornschlegel bei seiner Arbeit im Stuttgarter Tower. (Bild) === Shortlink: http://shortpr.com/adhghu (http://shortpr.com/adhghu" title="http://shortpr.com/adhghu) Permanentlink: http://www.themenportal.de/bilder/fluglotse-michael-bornschlegel-bei-seiner-arbeit-im-stuttgarter-tower (http://www.themenportal.de/bilder/fluglotse-michael-bornschlegel-bei-seiner-arbeit-im-stuttgarter-tower" title="http://www.themenportal.de/bilder/fluglotse-michael-bornschlegel-bei-seiner-arbeit-im-stuttgarter-tower) === Flugbegleiterin: Prinzessin der Lüfte (Dokument) === Shortlink: http://shortpr.com/tvl6si (http://shortpr.com/tvl6si" title="http://shortpr.com/tvl6si) Permanentlink: http://www.themenportal.de/dokumente/flugbegleiterin-prinzessin-der-luefte (http://www.themenportal.de/dokumente/flugbegleiterin-prinzessin-der-luefte" title="http://www.themenportal.de/dokumente/flugbegleiterin-prinzessin-der-luefte) === Karriere am Flughafen: Zwischen Pferdehufen, Flugzeugrädern und Wüstensand (Dokument) === Shortlink: http://shortpr.com/3agxrq (http://shortpr.com/3agxrq" title="http://shortpr.com/3agxrq) Permanentlink: http://www.themenportal.de/dokumente/karriere-am-flughafen-zwischen-pferdehufen-flugzeugraedern-und-wuestensand (http://www.themenportal.de/dokumente/karriere-am-flughafen-zwischen-pferdehufen-flugzeugraedern-und-wuestensand" title="http://www.themenportal.de/dokumente/karriere-am-flughafen-zwischen-pferdehufen-flugzeugraedern-und-wuestensand) === Pilot: Vier Streifen am Horizont (Dokument) === Shortlink: http://shortpr.com/7b37rm (http://shortpr.com/7b37rm" title="http://shortpr.com/7b37rm) Permanentlink: http://www.themenportal.de/dokumente/pilot-vier-streifen-am-horizont (http://www.themenportal.de/dokumente/pilot-vier-streifen-am-horizont" title="http://www.themenportal.de/dokumente/pilot-vier-streifen-am-horizont) === Fluggerät-Mechanikerin: Königin der Riesenvögel (Dokument) === Shortlink: http://shortpr.com/nas9jm (http://shortpr.com/nas9jm" title="http://shortpr.com/nas9jm) Permanentlink: http://www.themenportal.de/dokumente/fluggeraet-mechanikerin-koenigin-der-riesenvoegel (http://www.themenportal.de/dokumente/fluggeraet-mechanikerin-koenigin-der-riesenvoegel" title="http://www.themenportal.de/dokumente/fluggeraet-mechanikerin-koenigin-der-riesenvoegel) === Fluglotsen: Talk im Turm (Dokument) === Shortlink: http://shortpr.com/w8qjtz (http://shortpr.com/w8qjtz" title="http://shortpr.com/w8qjtz) Permanentlink: http://www.themenportal.de/dokumente/fluglotsen-talk-im-turm (http://www.themenportal.de/dokumente/fluglotsen-talk-im-turm" title="http://www.themenportal.de/dokumente/fluglotsen-talk-im-turm) Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) Eva-Maria McCormack Französische Straße 48 10117 Berlin - E-Mail: eva-maria.mccormack@bdl.aero Homepage: http://www.bdl.aero Telefon: 030 - 520 077 115 Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) McCormack,Eva-Maria Französische Straße 48 10117 Berlin http:// eva-maria.mccormack[at]bdl.aero
(medienservice exklusiv) Der Himmel ist ihr Spielfeld, ihre Augen sind ihr Werkzeug und mit ihrer Stimme dirigieren sie täglich rund 10.000 Flüge sicher durch die Luft: Fluglotsen. Der Beruf erfordert höchste Konzentration, dafür gibt es ein überdurchschnittlich hohes Gehalt und einen frühen Renteneintritt. <br />Von ...
(medienservice exklusiv) Der Himmel ist ihr Spielfeld, ihre Augen sind ihr Werkzeug und mit ihrer Stimme dirigieren sie täglich rund 10.000 Flüge sicher durch die Luft: Fluglotsen. Der Beruf erfordert höchste Konzentration, dafür gibt es ein überdurchschnittlich hohes Gehalt und einen frühen Renteneintritt.
Von Sabine Stahl "Whiskey, Romeo, Zulu". Wie bitte? Wer in den Kontrollturm des Stuttgarter Flughafens kommt, betritt eine andere Welt. Auf den ersten Blick ist es ein paradiesischer Arbeitsplatz: Hoch über dem Boden, mit einer 360-Grad-Rundumsicht und jeder Menge Licht fühlt man sich dem Himmel nahe. Die Menschen, die in diesem Kommandoturm der Lüfte arbeiten, sind zwar nicht von einer anderen Welt, aber sie sprechen eine andere Sprache. "Wir benutzen das Nato-Alphabet", erklärt der angehende Fluglotse Michael Bornschlegel. Das ist die Sprache der Luftfahrt, für Lotsen und Piloten völlig normal, und für die am Boden Gebliebenen zunächst ein Rätsel. Doch die Tower-Lotsen unterhalten sich nicht nur in unverständlichen Wortketten, sie sprechen auch über Dinge, die man nicht sehen kann. "Da, am Horizont glitzert schon die Maschine von Germanwings", sagt ein Fluglotse und deutet in den Himmel. Die Augen folgen dem Fingerzeig, doch der Blick endet im leeren Luftraum. "Das ist ganz normal. Am Anfang sieht man die Flieger nie", meinen die Kollegen beruhigend. Die Kontrollsysteme der DFS Deutsche Flugsicherung haben sie dennoch längst erfasst: Im Normalfall erfahren die Flug-Dirigenten rund 30 Minuten vor einer geplanten Landung von dem Flugzeug im Anflug. Zuerst taucht es als digitaler Info-Streifen auf einem der zahlreichen Bildschirme im Tower auf, anschließend erscheinen die Flieger als langsam umherwandernde Zahlen- und Buchstabenkombinationen auf dem Radar. Michael Bornschlegel kennt all diese Abkürzungen aus dem Effeff. Sie verraten ihm die Fluggesellschaft, die Flugnummer, Höhe und Geschwindigkeit. Der 21-Jährige arbeitet seit August 2011 im Stuttgarter Tower. Zuvor hat er seine theoretische Ausbildung bei der DFS in Langen absolviert. Hier hat er alles gelernt, was man für den Beruf wissen muss. Mit Blick auf die benachbarte Echterdinger Kirche und den Fernsehturm setzt er seitdem die Theorie in die Tat um. Er erteilt Streckenfreigaben, kontrolliert das Rollfeld oder koordiniert Starts und Landungen. Damit nichts schief geht, sitzt ein ausgebildeter Coach neben ihm und achtet auf seinen jungen Kollegen und die Flugschau am Horizont. "Wir überwachen die Arbeit aus der zweiten Reihe", erklärt Carola Engelhardt, die sich mit ihrem Kopfhörer im blonden Haar als Coach zu erkennen gibt. Am Anfang unterstützen die Ausbilder ihre jungen Kollegen noch aktiv. Nach und nach aber halten sie sich immer mehr zurück. Je sicherer und routinierter der junge Kollege ist, umso selbstständiger wird er arbeiten. Auch im Tower über den abgedeckten Kraut- und Kohlfeldern gibt es vieles, was ein wenig an ein normales Büro erinnert: Neben Bildschirm und Maus liegen Hefter, Locher und Radiergummi. Ein Teddy im Pilotendress beobachtet das Geschehen und eine Orchidee im Kaffeebecher bittet per Zettel darum, möglichst wenig gegossen zu werden. Ein gelbes Schild am Nachbartisch stellt klar: "Wer nicht spurt, fliegt". Zwischen den Funksprüchen wird gelacht, gewitzelt und geschwäbelt. Und manchmal, für ein paar Momente am Tag, ist es auch ganz still. Das ist allerdings die Ausnahme. Vor allem in den Morgen- und Abendstunden, wenn die meisten Flieger am Himmel schwirren, herrscht höchste Konzentration. Die Lotsen managen insgesamt rund 400 Flugbewegungen am Tag. Wollen drei Maschinen gleichzeitig starten oder landen, bestimmen die Lotsen die Reihenfolge. Die Regel lautet: Wer zuerst kommt, fliegt oder landet zuerst. Oberste Priorität hat aber stets die Sicherheit. So sollte zum Beispiel ein kleiner Flieger nicht direkt nach einem großen Jet starten, aufgrund möglicher Verwirbelungen. Damit menschliche Fehler keine bösen Folgen haben, ist im Kontrollprozess immer Zeit für Korrekturen eingebaut: "Dies ist ein ausgeklügeltes System mit doppeltem Boden", erklärt Carola Engelhardt. Kompromisse in Sachen Sicherheit gibt es keine. Auf dem Radar tut sich etwas. Seitlich nähern sich zwei kleine Flugzeuge der Kontrollzone des Towers. Einer der Piloten meldet sich und fragt, ob er kurz aufsetzen und dann wieder durchstarten dürfe. "Die Piloten von kleinen Sportfliegern machen das aus Übungszwecken", beantwortet Michael Bornschlegel einen fragenden Blick. "Oder einfach, weil es Spaß macht". Die Stippvisite bleibt tatsächlich kurz: Die Sportmaschine kommt von links, fliegt knapp über der Piste, setzt kurz auf und propellert wieder davon. Und das bei strahlendem Sonnenschein und wolkenlosem Himmel. Diese traumhaften Wetterbedingungen heißen im Fluglotsen-Jargon "CaVok". Das steht für "Clouds and Visibility ok" ? "Wolken und Sichtbarkeit in Ordnung". Der Trend ist nach Auskunft des Bildschirms "nosig". "Nosig"? Unter "diesig" könnten sich die meisten ja noch etwas vorstellen, aber "nosig"? "Das steht für 'no significant change'", klärt Michael auf, also keine bedeutenden Änderungen in Sicht. Die Abkürzungen in der Fliegersprache dienen dazu, dass Lotsen und Piloten schnell und unmissverständlich alle nötigen Informationen austauschen können. Michael Bornschlegel liebt das Fliegen. Schon als kleiner Junge, sagt er, habe er den Himmel abgesucht, wann immer ein Flugzeug zu hören war. Arzt? Lokführer? Rockstar? Für den großen Oberfranken im schwarzen Pullover war schon immer klar, dass sein Beruf etwas mit dem Fliegen zu tun haben sollte. Deswegen, so erzählt er, habe er sich bei der DFS beworben und sei zu einem Eignungstest nach Hamburg eingeladen worden. "Das war eine recht stressige Zeit", erinnert er sich. Ein Test folgte dem anderen, Merkfähigkeit, räumliches Vorstellungsvermögen, Kopfrechnen. In dem harten Auswahlverfahren bleiben im Schnitt nur rund fünf Prozent der Kandidaten übrig. Martin Bornschlegel gehörte dazu. Für ihre Höchstleistungen werden Fluglotsen gut entlohnt. Nach der rund drei Jahre dauernden Ausbildung bekommen sie ein Gehalt von 5.800 bis 8.100 Euro. Doch Michael Bornschlegel geht es nicht nur ums Geld. "Es ergänzt sich alles so schön. Wenn man sich für die Luftfahrt interessiert und eine Alternative zum Studium sucht, passt alles zusammen." Der extreme Arbeits- und Schichtrhythmus sei jedoch gewöhnungsbedürftig, sagt er. "Essen zu geregelten Zeiten ist nicht drin". Ein normaler Tag dauert für ihn achteinhalb Stunden, wobei er maximal zweieinhalb Stunden am Stück arbeiten darf. In den Pausen kann er sich ausruhen, fernsehen oder Sport treiben. Und in Rente geht er mit 55 Jahren. Wenn ein stressiger Tower-Tag voller präziser Anweisungen vorüber ist, will Michael Bornschlegel erst einmal keine Entscheidungen mehr treffen. "Wehe, es fragt mich dann noch einer, was ich essen möchte", sagt er und lacht. Der junge Fluglotse meint das nicht böse. Seine Entscheidungsfreude sei einfach nur verflogen, sagt er. Spaghetti oder Schaschlik? Das soll jetzt ein Anderer bestimmen. Morgen aber, wenn er wieder im Tower sitzt, dann ist er gerne Herr über die Lüfte. Infokasten: Wie werde ich Fluglotse? ? Wer bildet aus? Die DFS Deutsche Flugsicherung in Langen bei Frankfurt am Main. ? Wie lange dauert die Ausbildung? Rund drei Jahre, davon 12 bis 18 Monate Theorie ? Wie hoch ist die Ausbildungsvergütung? In der theoretischen Phase 875 Euro, ab dem Wechsel in eine Niederlassung 3.500 bis 4.800 Euro ? Welche Voraussetzungen brauche ich? Abitur, Englischkenntnisse, räumliches Vorstellungsvermögen, gutes Gedächtnis und gutes Sehvermögen, das Höchstalter bei der Bewerbung beträgt 24 Jahre ? Wie sind die Perspektiven auf dem Arbeitsmarkt? Bei der DFS werden die Lotsen nach der erfolgreichen Ausbildung übernommen. ? Wie hoch ist das Einstiegsgehalt? Nach der Ausbildung verdient ein Fluglotse zwischen 5.800 und 8.100 Euro monatlich Shortlink zu dieser Pressemitteilung: http://shortpr.com/yx35w8 (http://shortpr.com/yx35w8" title="http://shortpr.com/yx35w8) Permanentlink zu dieser Pressemitteilung: http://www.themenportal.de/transport/fluglotsen-talk-im-turm-14354 (http://www.themenportal.de/transport/fluglotsen-talk-im-turm-14354" title="http://www.themenportal.de/transport/fluglotsen-talk-im-turm-14354) === Der Flughafen-Tower in Stuttgart ist ein wirklich himmlischer Arbeitsplatz (Bild) === Shortlink: http://shortpr.com/d22q5m (http://shortpr.com/d22q5m" title="http://shortpr.com/d22q5m) Permanentlink: http://www.themenportal.de/bilder/der-flughafen-tower-in-stuttgart-ist-ein-wirklich-himmlischer-arbeitsplatz (http://www.themenportal.de/bilder/der-flughafen-tower-in-stuttgart-ist-ein-wirklich-himmlischer-arbeitsplatz" title="http://www.themenportal.de/bilder/der-flughafen-tower-in-stuttgart-ist-ein-wirklich-himmlischer-arbeitsplatz) === Michael Bornschlegel bei seiner Arbeit im Tower (Bild) === Shortlink: http://shortpr.com/jrp680 (http://shortpr.com/jrp680" title="http://shortpr.com/jrp680) Permanentlink: http://www.themenportal.de/bilder/michael-bornschlegel-bei-seiner-arbeit-im-tower (http://www.themenportal.de/bilder/michael-bornschlegel-bei-seiner-arbeit-im-tower" title="http://www.themenportal.de/bilder/michael-bornschlegel-bei-seiner-arbeit-im-tower) === Während ihrer Ausbildung üben die angehenden Fluglotsen zunächst im Simulator (Bild) === Shortlink: http://shortpr.com/y8v1o1 (http://shortpr.com/y8v1o1" title="http://shortpr.com/y8v1o1) Permanentlink: http://www.themenportal.de/bilder/waehrend-ihrer-ausbildung-ueben-die-angehenden-fluglotsen-zunaechst-im-simulator (http://www.themenportal.de/bilder/waehrend-ihrer-ausbildung-ueben-die-angehenden-fluglotsen-zunaechst-im-simulator" title="http://www.themenportal.de/bilder/waehrend-ihrer-ausbildung-ueben-die-angehenden-fluglotsen-zunaechst-im-simulator) === Der Stuttgarter Flughafen-Tower steht inmitten von Kohl- und Krautfeldern (Bild) === Shortlink: http://shortpr.com/dqnrdx (http://shortpr.com/dqnrdx" title="http://shortpr.com/dqnrdx) Permanentlink: http://www.themenportal.de/bilder/der-stuttgarter-flughafen-tower-steht-inmitten-von-kohl-und-krautfeldern (http://www.themenportal.de/bilder/der-stuttgarter-flughafen-tower-steht-inmitten-von-kohl-und-krautfeldern" title="http://www.themenportal.de/bilder/der-stuttgarter-flughafen-tower-steht-inmitten-von-kohl-und-krautfeldern) === Fluglotsen haben den Himmel stets im Blick (Bild) === Shortlink: http://shortpr.com/zzxcbm (http://shortpr.com/zzxcbm" title="http://shortpr.com/zzxcbm) Permanentlink: http://www.themenportal.de/bilder/fluglotsen-haben-den-himmel-stets-im-blick (http://www.themenportal.de/bilder/fluglotsen-haben-den-himmel-stets-im-blick" title="http://www.themenportal.de/bilder/fluglotsen-haben-den-himmel-stets-im-blick) Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft Eva-Maria McCormack Französische Straße 48 10117 Berlin - E-Mail: eva-maria.mccormack@bdl.aero Homepage: http://www.bdl.aero Telefon: 030 - 520 077 115 Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft McCormack,Eva-Maria Französische Straße 48 10117 Berlin http:// eva-maria.mccormack[at]bdl.aero
Das Autohaus Zug vertritt Lancia Zug, Alfa Romeo Zug, Chevrolet Zug, Fiat Zug, Mazda Zug und Opel Zug
Im Autohaus Zug werden sowohl Chevrolet Occasion, Lancia Gebrauchtwagen, Fiat Occasion, Mazda Occasion, Fiat Gebrauchtwagen und Alfa Romeo Gebrauchtwagen angeboten, als auch Opel Leasing, Mazda Leasing, Chevrolet kaufen, Alfa Romeo leasen, Fiat leasen und Opel neu kaufen.
Autohaus Zug und Garage Zug befinden sich in Hünenberg in der nähe / ...
Im Autohaus Zug werden sowohl Chevrolet Occasion, Lancia Gebrauchtwagen, Fiat Occasion, Mazda Occasion, Fiat Gebrauchtwagen und Alfa Romeo Gebrauchtwagen angeboten, als auch Opel Leasing, Mazda Leasing, Chevrolet kaufen, Alfa Romeo leasen, Fiat leasen und Opel neu kaufen. Autohaus Zug und Garage Zug befinden sich in Hünenberg in der nähe von Cham, Auw und Baar. Sie kümmern sich um Mazda Reparatur, Chevrolet Ersatzteile, Fiat Autozubehör, Opel Auto Teile, Alfa Romeo Reparatur oder Lancia reparieren. Chevrolet Autozubehör, Opel Ersatzeile, Fiat Carrosserie, Alfa Romeo reparieren oder Lancia Reparatur werden auch angeboten. Es gibt auch noch ein Autohaus Aargau, dieses befindet sich in Sins, in der Nähe von Rotkreuz. Dort werden auch Dienste, wie Mazda Occasion, Opel Reparatur, Chevrolet Leasing, Fiat Ersatzteile, Alfa Romeo kaufen oder Lancia reparieren angeboten. Das Autohaus Zug verfügt über eine Tankstelle mit Shop. Beide Autohäuser sind von Baar, Luzern, Zug, Rotkreuz und Aargau gut zu erreichen.
Das Autohaus Suter wurde 1982 gegründet. Heute zählt es 45 Mitarbeiter. Die Öffnungszeiten: Mo-Fr: 08-12 / 13:30-18:30 Sa: 09-16 Auto Suter AG Suter,Marco Chamerstrasse 50 6331 Hünenberg www.autosuter.ch autosuter[at]yahoo.com
Klassische Autos und Oldtimer - classic4rent.de
<b>Auto-Träume werden wahr </b><br /><br />Bei classic4rent.de, unserer Oldtimervermietung (http://www.classic4rent.de) können Sie sich den Traum einen Oldtimer zu fahren - oder sich fahren zu lassen - endlich einmal erfüllen, denn classic4rent.de bietet seinen Kunden eine große Anzahl verschiedenster zum Ob ...
Auto-Träume werden wahr
Bei classic4rent.de, unserer Oldtimervermietung (http://www.classic4rent.de) können Sie sich den Traum einen Oldtimer zu fahren - oder sich fahren zu lassen - endlich einmal erfüllen, denn classic4rent.de bietet seinen Kunden eine große Anzahl verschiedenster Fahrzeuge zum Mieten an. Ob Porsche, VW-Bus, VW-Käfer oder Citroën, im Fuhrpark von classic4rent.de finden Sie viele unterschiedliche Modelle aus verschiedenen Jahrzehnten. Möchten Sie vielleicht einmal einen Jaguar E-Roadster fahren, am Steuer eines Alfa Romeo sitzen, einen Aston Martin lenken oder einen Porsche fahren Wiesbaden (http://www.classic4rent.de)? Nichts ist unmöglich! Bei classic4rent. können Sie eines dieser Modelle mieten und sich oder anderen einen vielleicht schon lange gehegten Traum erfüllen. Vielleicht möchten Sie aber auch zu einer Hochzeit in einem Rolls Royce vorfahren? Auch das macht classic4rent.de möglich. Mieten Sie für den schönsten Tag im Leben einen Wagen mit Fahrer und lassen Sie sich stilvoll zum Standesamt oder zur kirchlichen Trauung chauffieren. So bleibt Ihnen eine ganz besondere Erinnerung an Ihren Hochzeitstag. Mietbedingungen Wenn Sie Ihr Lieblingsmodell bei classic4rent.de mieten möchten, sollten Sie mindestens 25 Jahre alt sein und seit mindestens 5 Jahren im Besitz eines gültigen Führerscheines sein. Schauen Sie sich um, suchen Sie sich Ihr Lieblingsfahrzeug aus und nehmen Sie dann mit classic4rent.de telefonisch oder per Mail Kontakt auf. Verantwortlich für Texteinstellung: DieWebAG Email: presse@diewebag.de Internet: www.diewebag.de/google-freshness-update.php (http://www.diewebag.de/google-freshness-update.php) CCF GmbH Harald Wieneke Feuerbacherstr. 33 65195 Wiesbaden Deutschland E-Mail: hwieneke@technogroup.com Homepage: http://www.classic4rent.de Telefon: 0611/9871460 CCF GmbH Wieneke,Harald Feuerbacherstr. 33 65195 Wiesbaden http://www.classic4rent.de hwieneke[at]technogroup.com
Umgeben von grüner Natur befindet sich in Ringgau, inmitten der herrlichen Mittelgebirgs-Landschaft von Nordhessen das familiär geführte Landhotel Fasanenhof. Das sehr gastfreundliche Haus hat sich sowohl als Wohlfühloase, als auch als Tagungshotel Ringgau (http://www.regional.de/lp/633_10510) einen guten Namen geschaffen.<br und ...
Umgeben von grüner Natur befindet sich in Ringgau, inmitten der herrlichen Mittelgebirgs-Landschaft von Nordhessen das familiär geführte Landhotel Fasanenhof. Das sehr gastfreundliche Haus hat sich sowohl als Wohlfühloase, als auch als Tagungshotel Ringgau (http://www.regional.de/lp/633_10510) einen guten Namen geschaffen.
Wer nach Trubel und Aktion sucht, ist hier Fehl am Platz. Sowohl die ländliche Ruhe in der äußeren Umgebung als auch das charaktervolle innere Ambiente machen das Hotel Ringgau zu der besten Wahl für ein paar entspannende und genussvolle Tage auf dem Lande. Trotzdem kommt niemals Langeweile auf. Abwechslungsreiche Arrangements und themenbezogene kulinarische Highlights machen den Aufenthalt zu einem unvergesslichen Erlebnis. Dinner und Kopfkissen heißt das Angebot, bei dem ein eigens nach den persönlichen Wünschen des Gastes zusammengestelltes Besichtigungsprogramm von einem viergängigen Candellight Dinner gekrönt wird. Wie Romeo und Julia dürfen sich verliebte Paare beim gleichnamigen Verwöhnarrangement fühlen und sportlich Aktive Gäste werden sich für die Fit und Fun Tage im Landhotel Ringgau Fasanenhof entschließen. Wer auf der Suche nach einem ganz besonderen Ort für eine geschäftliche Tagung oder Schulung ist oder ein Motivationstraining für seine Mitarbeiter veranstalten möchte, wird im Fasanenhof stets mit offenen Armen aufgenommen. Die geschmackvoll eingerichteten Zimmer schaffen auch für den verwöhnten Gast eine individuelle Behaglichkeit. Nach langen Besprechungen und anstrengenden Seminaren bietet der direkt vor der Haustüre wartende Wald gute Möglichkeiten für einen sportlichen Ausklang des Tages. Auf dem nahegelegenen Golfplatz trifft man sich gerne zu einer Runde Golf mit Geschäftspartnern. Abgerundet wird der Aufenthalt im Hotel Ringgau Fasanenhof jeweils durch genussvolle Variationen des Küchenchefs. Passend zur jeweiligen Jahreszeit stehen kulinarische Köstlichkeiten auf dem Speiseplan. Im Herbst wird etwa heimisches Wildbrett köstlich zubereitet und auch die Gänse- und Entensaison eröffnet. Für die appetitliche Umrahmung der Weihnachtsfeier sorgt ein feines Buffet. Die Familie Schroth beschert als Chefs des Hauses ihren Gästen einen rundum zufriedenstellenden, entspannenden, aber auch aktiven Aufenthalt. Landhotel Fasanenhof Axel Schroth Hasselbach 28 37296 Ringgau-Datterode Deutschland E-Mail: info@fasanenhof-landhotel.de Homepage: http://www.fasanenhof-landhotel.de/ Telefon: 05658 1314 INTRAG Internet Regional AG INTRAG Internet Regional AG Wehrmeyer,Hartmut Sophienblatt 82-86 24114 Kiel http://www.intrag.de/ pressestelle[at]intrag.de
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Von Alfa Romeo bis zum Volkswagen vom Volvo bis zum Audi - bei uns wird Ihnen geholfen. Wir bieten Ihnen Topqualität zu unvergleichbaren Preisen für alle gängigen Automarken. Je nach Automarke, genauem Modell und Motortyp finden bei autoteile-outletstore.de gesondert alle passenden Artikel für Ihr Gefährt. Andernfalls können Sie die für Ihr Auto verfügbaren Artikel auch bequem per Eingabe der KBA-Nummer - der im Fahrzeugschein angeführten Kombination aus Hersteller- und Typen-Schlüsselnummer, auflisten.
Selbstverständlich bieten wir neben Ersatzteilen weitere sichere Bereifung, Alufelgen (http://www.autoteile-outletstore.de) oder natürlich auch Stahlfelgen auf unserer Web-Präsenz an. Um wirklich jeden Ihrer Wünsche abdecken zu können, verweisen wir auf ein Sortiment von insgesamt über 500.000 Artikel für 14.296 Fahrzeuge auf welches wir zurückgreifen können. Gesondert haben wir auch noch ständig einen Bestand aus über 20.000 Reifen zur Auswahl für Ihre Zufriedenheit. Haben Sie in unserem umfassenden Sortiment etwas Passendes gefunden, können Sie sofort in unserem Onlineshop zuschlagen und die umgehende Lieferung sicherstellen. Die Vorteile liegen auf der Hand, mit unserer riesigen Auswahl bieten wir bequemen Einkauf, blitzschnelle Lieferung via Hermes und Top-Qualität zu unschlagbaren Preisen - bei Bestellungen welche über 200EUR betragen übernehmen wir zudem die Versandkosten. Gerne beraten wir Sie auch fachkundig falls von Ihrer Seite Fragen auftauchen sollten zu den benötigten Artikeln für eine Reparatur oder falls Sie Informationen über den Status einer Bestellung wünschen sollten. Selbst wenn Sie wider erwarten ein dringend benötigtes Teil nicht in unserem Bestand finden sollten, bestellen wir es gerne separat für Sie - rufen Sie uns einfach kurz an! Autoteile-Outletstore - Wir freuen uns auf Sie! AM Autoteile GmbH Mannheimerstraße 213 D-55543 Bad Kreuznach Geschäftsführer: Andreas Malow Email: Service@Autoteile-Outletstore.de Fax: 0671/ 7947913 Internet: www.Autoteile-Outletstore.de (http://www.Autoteile-Outletstore.de) Verantwortlich für Texteinstellung: DieWebAG Email: presse@diewebag.de Internet: www.diewebag.de/google-panda-update.php (http://www.diewebag.de/google-panda-update.php) AM Autoteile GmbH Andreas Malow Mannheimerstr. 213 55543 Bad Kreuznach Deutschland E-Mail: service@autoteile-outletstore.de Homepage: http://www.autoteile-outletstore.de Telefon: 0180 - 1100008 AM Autoteile GmbH Malow,Andreas Mannheimerstr. 213 55543 Bad Kreuznach http://www.autoteile-outletstore.de service[at]autoteile-outletstore.de
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"Zigarren - Klenk" wurde 1935, mitten in der historischen Stauferstadt Bad Wimpfen gegründet. Über die Jahrzehnte hinweg, entwickelte sich daraus ein traditionelles Zigarren-Fachgeschäft, immer im Sinne des Genuss-Rauchers.<br />Nun folgt der langen Tradition - das Moderne - ein Onlineshop für Zigarren und die und - ...
"Zigarren - Klenk" wurde 1935, mitten in der historischen Stauferstadt Bad Wimpfen gegründet. Über die Jahrzehnte hinweg, entwickelte sich daraus ein traditionelles Zigarren-Fachgeschäft, immer im Sinne des Genuss-Rauchers.
Nun folgt der langen Tradition - das Moderne - ein Onlineshop für Zigarren und die passenden Begleiter. Cohiba, Montecristo und weitere Zigarren aus Kuba von Cigardeluxe - Ihrem Online Shop für kubanische Zigarren (http://www.cigardeluxe.de/kubanische-zigarren.html) - www.cigardeluxe.de - Ein Shop für den Hochgenuß! Im Zigarrenshop können Sie in größter Auswahl erlesene Zigarren kaufen. Die allseits beliebten kubanischen Zigarren (http://www.cigardeluxe.de/kubanische-zigarren.html), wie z.B. Cohiba, Montecristo oder Romeo y Julieta erhalten Sie natürlich auch dort. Die kubanischen Cohiba Zigarren zählen für viele Zigarrenliebhaber zu dem Besten, was die Zigarrenwelt zu bieten hat. Das komplexe Aroma, die spezielle Würze und das stark ausgeprägte Aroma des traditionellen Kuba-Stils sind die besonderen Markenzeichen der Cohiba Zigarren. Die speziell ausgewählten und fermentierten Deckblätter erhalten bei der Cohiba eine besonders lange Reifelagerung. Der Tabak der Einlage wird sogar dreimal fermentiert und erhält so sein besonderes Aroma. Wenn Sie einmal eine kubanische Zigarre geraucht haben, möchten Sie diese nicht mehr missen. Gerade auch zu Feierlichkeiten, wie Hochzeiten oder Geburtstagen werden gern diese Zigarren gereicht und zelebriert. Viele Informationen rund um die einzelnen Zigarrensorten erhalten Sie natürlich auch im Zigarrenshop - www.cigardeluxe.de. Das Angebot hebt sich von anderen Anbietern in diesem Segment deutlich ab und setzt aktuell die Messlatte für ähnliche Projekte sehr hoch. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Sorte Sie erwerben möchten, berät Sie der telefonische Kundenservice von www.cigardeluxe.de. Das geschulte Personal kann Ihnen eine fachkompetente, qualifizierte und individuelle Beratung rund um das Thema Zigarren & Co. bieten. Der Kenner findet auf www.cigardeluxe.de außerdem hochwertiges Zigarren-Zubehör, wie z.B. Humidore, Zigarrenabschneider, Luftreiniger sowie spezielle Zigarren Ascher. Zur Abrundung bietet Cigardeluxe GmbH & Co. KG für alle Genießer spezielle Kaffeesorten, diverse Schokoladenspezialitäten und erlesene Spirituosen an. Alles in allem eine runde Sache für jeden Genussmenschen! "Heute schon an morgen denken - diese Prämisse hat unser Denken und Handeln schon immer geprägt. Der neue Online-Zigarrenshop findet einen hohe Akzeptanz bei den Kunden. Bereits innerhalb weniger Wochen konnten wir die Kundenzahlen nahezu verdoppeln. Endlich können wir unseren Service im ganzen Bundesgebiet anbieten." erklärte der Geschäftsführer der Cigardeluxe GmbH & Co. KG, Jochen Klenk, gegenüber Medienvertretern. Vieles spricht dafür, dass die Erwartungen der Cigardeluxe GmbH & Co. KG nicht zu hoch geschraubt sind. Seit der Gründung im Jahr 1935, konnte das Unternehmen schon eine Reihe von Erfolgen erzielen und sich im Markt gut etablieren. Zigarrenrauch verwandelt Gedanken in Träume! Kontaktdaten und weitere Informationen: Cigardeluxe GmbH & Co. KG Rappenauerstr. 7 74206 Bad Wimpfen Telefon: +49 (0) 7063 977 012 Telefax: +49 (0) 7063 977 015 Email: info@cigardeluxe.de Internet: http://www.cigardeluxe.de Cigardeluxe GmbH & Co. KG Jochen Klenk Rappenauerstr 7 74206 Bad Wimpfen Deutschland E-Mail: j.klenk@cigardeluxe.de Homepage: http://www.cigardeluxe.de Telefon: 07063 977 012 limenewmedia - Online Marketing Agentur Köster,Valentin Heilbronner straße 4 74223 Flein http://www.limenewmedia.de v.koester[at]limenewmedia.de
Neuinszenierung Diebslichter als gelungene Bogenspannung durch die Jahrhunderte
Der Brunnen plätschert und der Dorfplatz von Eglofs steht einer italienischen Piazza in Nichts nach, wenn die Besucher der urigen Freilichtbühne Stiller Winkel sich in der Hofwirtschaft Löwen mit den Spezialitäten von den selbst gezüchteten Weiderindern und aus dem regionalen Sortiment der LandZunge auf einen urigen Abend einstimmen und mit von ...
Der Brunnen plätschert und der Dorfplatz von Eglofs steht einer italienischen Piazza in Nichts nach, wenn die Besucher der urigen Freilichtbühne Stiller Winkel sich in der Hofwirtschaft Löwen mit den Spezialitäten von den selbst gezüchteten Weiderindern und aus dem regionalen Sortiment der LandZunge auf einen urigen Abend einstimmen und mit Josef Elgass dort einen Wirt von echtem Schritt und Korn kennen lernen. Hinter dem ehemaligen, heute vorwiegend als Museum dienenden Kempterhaus finden an die 250 Gäste Platz und lassen sich unter der Regie der weit über das Allgäu hinaus renommierten “Freilicht-Päpste“ Hanns und Tristan Schuschnig aus Altusried von über 40 hoch engagierten LaiendarstellerInnen in lange zurück liegende Zeiten versetzen. Eglofs, das Dorf der Freien Leut, hat sich verschrieben, seine Geschichte zu spielen. Eglofs – eigentlich ein Dorf wie jedes andere. Kirche, Schule, Wirtschaft, Bank und Laden. Wer näher hinschaut spürt jedoch das Besondere. Gleich mehrere gut gehende Gastwirtschaften gibt es da – und alle legen Wert auf die einheimische gute Küche. Ein Pfarrer erfüllt noch seine seelsorgerischen Aufgabe und eine lebendige Grund- und Hauptschule findet man vor Ort. Viele Vereine gestalten das Alltagsleben und doch ist Alles etwas anders. Da ist einmal der prächtige Dorfplatz mit dem neugotischen Brunnen in dessen Mitte. Auf diesen ist man besonders stolz. Ein Eglofser Schultes hat das Prachtstück 1925 den Isnyern abgekauft zum Schrottpreis, weil die ihn nicht mehr haben mochten. Damals erhielt Eglofs auch seine barocke Fassade. Josef Sichler war der Maler aus Pfronten, der dem Dorf von 1925 bis 1930 sein heutiges Gesicht gab. Der aufmerksame Besucher sieht beim Abbiegen, dass das Dorf auf einer Anhöhe liegt. Zur Zeit der Gründung im Mittelalter suchten die Menschen für ihre Siedlungen möglichst uneinnehmbare Plätze. Dass Eglofs auf einem sicheren Ort gebaut ist, davon zeugen noch die tiefen Tobel rings um den einstigen Dorfkern. Ein erst vor wenigen Jahren entdeckter mächtiger, nahezu vollkommen erhaltener Wehrgraben unterhalb der Kirche beweist, dass das Dorf in unsicheren Zeiten errichtet wurde “Egilolves“, so hieß der heute knapp 1700 Seelen zählende und 662 über dem Meer liegenden Ort damals. Am Südhang des Argentales, wie auf einer Kanzel, genießt der Besucher an schönen Tagen, und davon gibt es nicht wenige, die Sicht auf das hügelige Westallgäu mit der Nagelfluhkette und seinem König, dem Hochgrat. Gleich am Eingang zum Dorfplatz ein alter Bauernhof, liebevoll restauriert. Dorfstadel steht über dem Eingang geschrieben. Er beherbergt einen Saal, eine gute Stube. Liebevoll ist er gestaltet, einer alten Bauernstube nachgeahmt. Er ist eines der vielen Kleinode von Eglofs. Er wurde von den Bürgern in Eigenregie renoviert und erbaut. Im Wohnungsteil des alten Bauernhofes ist ein Musik- und Ofenkachelmuseum eingerichtet. Neben vielen musikalischen Veranstaltungen findet hier auch Theater statt. Hinter dem Hof, am der ehemaligen Einfahrt zur Tenne liegt der Stille Winkel versteckt. Er ist Schauplatz der Eglofser Freilichtspiele. Das Dorf schreibt keine trockenen Geschichtsbücher, es spielt seine Geschichte seit vielen Jahren. Eglofs ist das Dorf der “Freien“. Einst, im Jahre 1243 haben sich die Eglofser mit 1000 Mark in Silber freigekauft von der fürstlichen Herrschaft, eine bemerkenswerte Gemeinschaftsleistung. Als Lohn erreichten sie die Reichsunmittelbarkeit. Sie unterstanden ab diesem Zeitpunkt direkt dem Kaiser und waren frei und nicht mehr Leibeigene. 1282 wurde das kleine Dorf mit seiner Burg, die leider restlos verschwunden ist, zur Stadt erhoben. Die Rechte der Stadt Lindau genoss das kleine Volk. Seitdem führen die Eglofser den Reichsadler mit dem Lindenzweig im Schnabel und wählten ihren Amman ohne obrigkeitlichen Einfluss. Nicht nur am Ort, denn zu Eglofs gehörten einst auch die Freien im Allgäu – von Oberstdorf bis zum Pfänder. Rechte, die sie sich immer wieder erkämpfen mussten. Davon zeugen die heute noch im Archiv des Ortes vorhanden Kaiserurkunden. Der Kampf um die Freiheit ist das prägende Merkmal Eglofser Geschichte, so schreiben die Historiker. Und das zeichnet Eglofs heute noch aus. Eine freie und unabhängige Gemeinschaft zu sein, das wollen die Leute im Dorf der Freien heute noch. Damit diese bewegte Geschichte nicht in Vergessenheit gerät, führt der seit 1982 rührige Geschichts- und Heimatverein immer wieder Historienstücke auf der Bühne in Stillen Winkel auf und nimmt sich 2011 eines, neben den heroischen und romantisierend daher kommenden Stücken und Balladen vom Räuber Kneißl, dem bayerischen Hiasl oder der schwarzen Vere in Oberschwaben bislang eher weitgehend unbeachtet gebliebenen Themas an: des Bettler- und Gaunermilieu der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts in Oberschwaben. Die Neuinszenierung des 1998 erstmals zur Aufführung gekommenen Stückes von Karl Stiefenhofer handelt vom heruntergekommenen und von der Gesellschaft ausgestoßenen Bürckenbauer, welcher nach dem Tod seiner Frau Genofev nochmals auf Freiersfüßen wandelt. Dabei gerät er in die Gesellschaft des Krottenmetzgers, einem der vielen Räuber, welche damals die Region unsicher machten. Nach dem Mord an seinem Rivalen flieht er ins nahe Kloster Isny und erhält dort Asyl, aus dem ihn die List seiner Flamme in den Rachegedanken um den Tod ihres Zukünftigen lockt, womit die Geschichte, welche sich auf einen authentischen Fall, der sich im Jahre 1738 im damals erst seit wenigen Jahren bestehenden Bad Malaichen zutrug stützt, ein insgesamt schlimmes Ende nimmt. So gibt es auch einen unbewussten, doch deswegen nicht weniger beklemmenden Bogenschlag zwischen den Zeiten. Denn währen die damals aus der puren Not zu Bettlern und Räubern Gewordenen den Aberglauben hatten, dass die Finger von Ungeborenen – die Diebslichter – bei ihren Raubzügen unsichtbar machten und so vor dem Entdeckt werden schützen sollten, weshalb so manche Greueltat zu Erlangung eben dieser Diebslichter erfolgte, berät der Deutsche Bundestag ganz aktuell zur PID, der Präimplantationsdiagnostik. Nicht wenige der Lebensschützer, wie bsw. die seriöse Autorin, gelernte Übersetzerin und Ägyptologin sowie selbständige Journalistin, Dozentin und Moderatorin, Alexandra Maria Linder M. A., als stellvertretende Vorsitzende der "Aktion Lebensrecht für Alle" (ALfA), weisen dabei darauf hin, dass dies ein Türöffner für eine Geißel unserer Zeit ist, da die Abtreibungsindustrie – und dies heute ohne Not, sondern nur aus reiner Profitgier – Embryonen u. A. bereits für Anti-Aging-Präparate einsetzt und dies weiter auszubauen sucht. So haben die kurzweiligen Stunden im Stillen Winkel durchaus auch einen sehr ernsten und tagesaktuellen Aspekt, regen zum Nachdenken darüber an, das die Geschichte von heute nicht auch ein und dann noch weit schlimmeres Ende nimmt. Den ganzen Juli über wird gespielt, wobei Termine unter www.diebslichter.de ersichtlich und Kartenbestellungen über ghv@eglofs.de bzw. Fax 0 75 66 / 90 77 24 bzw. Tel. 90 77 23 möglich sind. Für Urlaubsgäste und Einheimische aus der näheren, wie weiteren Umgebung eine überaus empfehlenswerte Veranstaltung nach der auf der anderen Seite des Dorfplatzes – gegenüber dem Löwen also – der Gasthof zur Rose zum Ausklingen bei einem guten Viertele oder einem kleinen Vesper einlädt. Diebslichter – die Freilichtaufführung 2011 im Stillen Winkel Eglofs. cmp° Medien Neumann,Erich Postfach 1106 82196 Gilching http://www.diebslichter.de newsletter[at]cmp-medien.de
Models mit Motor: Oldtimer-Rallye „Südtirol Classic“ von 10. bis 17. Juli in Schenna
Jaguar E-Type. Alfa Romeo Giulia. VW Porsche. Maserati Mistral. Bei solchen Kultautos, und dann auch noch effektvoll vor Südtirols Bergwelt in Szene gesetzt, geraten nicht nur Sammler ins Schwärmen. In Schenna bei Meran können Besucher der „Südtirol Classic 2011“ die schönsten Retro-Fahrzeuge aus Italien und den Nachbarländern bewundern. ...
Jaguar E-Type. Alfa Romeo Giulia. VW Porsche. Maserati Mistral. Bei solchen Kultautos, und dann auch noch effektvoll vor Südtirols Bergwelt in Szene gesetzt, geraten nicht nur Sammler ins Schwärmen. In Schenna bei Meran können Besucher der „Südtirol Classic 2011“ die schönsten Retro-Fahrzeuge aus Italien und den Nachbarländern bewundern. Die Rallye von 10. bis 17. Juli führt auf alten und neuen Strecken durch reizvolle Landschaften, bietet ein attraktives Rahmenprogramm und sogar Miet-Oldtimer an. Anmeldung und Infos unter www.suedtirolclassic.com Schenna, auf der sonnigen Südseite oberhalb der Kurstadt Meran gelegen, zählt zu den Top-Feriendestinationen Südtirols. Die Gemeinde mit ihren insgesamt sechs Ortsteilen erstreckt sich von 400 bis 2.781 Metern Höhe. Sie bietet dadurch ungewöhnlich viele Sportmöglichkeiten und eine fast durchgehende Saison. Das Beherbergungs-Angebot reicht vom luxuriösen Wellness-Hotel bis zum Bauernhof. Schenna steht für Natur, Aktivsein, Kultur und Gastronomie. Mal mediterran, mal alpin. Angelika Hermann-Meier PR Harazim,Jessica Prinz-Ludwig-Straße 23 D-86911 Diessen am Ammersee http://www.hermann-meier.de jessica.harazim[at]hermann-meier.de
ICW Felgen zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis online bestellen
Die Geschichte von ICW<br /><br />Seit dem Jahr 2009 bietet ICW, International Complete Wheels, eigene Felgenmodelle an. Das Unternehmen wurde im Jahr 2004, nach dem Verkauf der Federn- und Tieferlegungssparte "Fintec" neu ausgerichtet. Fintec war auf den Vertrieb und die Entwicklung von Tieferlegungssätzen spezialisiert. der ...
Die Geschichte von ICW
Seit dem Jahr 2009 bietet ICW, International Complete Wheels, eigene Felgenmodelle an. Das Unternehmen wurde im Jahr 2004, nach dem Verkauf der Federn- und Tieferlegungssparte "Fintec" neu ausgerichtet. Fintec war auf den Vertrieb und die Entwicklung von Tieferlegungssätzen spezialisiert. Nach der Neuausrichtung kümmerte sich ICW anfangs um den Handel mit Kompletträdern. Im Sommer des Jahres 2009 fiel dann der Startschuss für die 14 eigenen Felgenfamilien. Hoch qualitative Alufelgen werden in einer Größenordnung von 15 - 23 Zoll angeboten. Durch Radanbindungen über Adapterscheiben können die Felgen von den verschiedensten Fahrzeugmarken verwendet werden. Das Modell i-BE Das Modell i-BE zeichnet sich durch 5 Doppelspeichen aus. Fahrzeuge von VW, Mercedes und Audi können mit dieser Felge ausgestattet werden. Vier verschiedene Finishes sind verfügbar, in den Größen 7,5x16 bis 10x22 Zoll. Das Modell i-KA ist auch für einen Aston Martin verfügbar Nicht nur Fahrzeuge der Marken wie zum Beispiel der Opel GT, BMW 5er, Nissan 350Z und Porsche, sondern auch ein Aston Martin kann mit der i-KA Felge ausgerüstet werden. Das Modell i-SW2 Die Felge i-SW2 weist ein filigranes Kreuzspeichen-Design aus. Laut ICW passt sie an die Modelle von Alfa Romeo, Audi, BMW, Lexus, Mercedes oder auch an den Mini. Diese Felgen sind von 16 bis 20 Zoll verfügbar, wobei es 3-Loch, 4-Loch- und 5- Lochanbindungen gibt. Also alles, was das Herz begehrt. Qualitätssicherung bei ICW Jedes der Designerstücke wird einer professionellen Qualitätskontrolle unterzogen. Röntgendurchleuchtungen und Dichtigkeitsprüfungen gehören zum Standard des Unternehmens. Auf der Webseite www.icw-alufelgen.de (http://www.icw-alufelgen.de) erhalten Interessenten einen ersten Einblick in die faszinierende Welt der Felgen. Bestellungen können ganz bequem per Fax,Telefon auch per Mail durchgeführt werden. Felgen Spezialisten stehen für kompetente Beratungen zur Verfügung. Angaben zum Unternehmen: International Complete Wheels GmbH Geschäftsführung: Christoph Hoffmann + Jörg Schütz Askay 28 57439 Attendorn Deutschland Tel.: 02722/63597-0 Fax: 02722/63597-29 E-Mail: info@ic-wheels.de Internet: www.icw-alufelgen.de (http://www.icw-alufelgen.de) Verantwortlich für Texteinstellung: DieWebAG Email: presse@diewebag.de Internet: www.diewebag.de (http://www.diewebag.de) International Complete Wheels GmbH Jörg Schütz Askay 28 57439 Attendorn Deutschland E-Mail: schuetz@ic-wheels.de Homepage: http://www.icw-alufelgen.de Telefon: 02722/63597-0 International Complete Wheels GmbH Schütz,Jörg Askay 28 57439 Attendorn http://www.icw-alufelgen.de schuetz[at]ic-wheels.de
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