40 Jahre NAVIS - ZUFALL das ist die Geschichte zweier Unternehmen, in denen hanseatische Kaufmannstugenden und mittelständische Unternehmenskultur den fruchtbaren Nährboden für wirtschaftliche Erfolge bilden. Anlässlich einer Feierstunde, die Mitte Februar in der Hamburger NAVIS-Zentrale stattfand, würdigte ZUFALL-Geschäftsführer Heinz-Günter Bäsell die vertrauensvolle Zusammenarbeit und überreichte ein mit großer Kennerschaft ausgewähltes Präsent.

Hamburg/Göttingen, 26. Februar 2010 --- "Kleine Geschenke erhalten die Freundschaft", weiß der Volksmund. Und so betrat ZUFALL-Geschäftsführer Heinz-Günter Bäsell kürzlich die Firmenzentrale der NAVIS AG im Hamburger Hafen mit einer robusten Kiste unter dem Arm. Nach wenigen Augenblicken kam ein originalgetreues Modell eines ganz besonderen Stückgutfrachters zum Vorschein: Die "MS Magdeburg", von der Warnow-Werft in Warnemünde gebaut, war im Mai 1970 dem Gründungsjahr der Arbeitsgemeinschaft NAVIS - ZUFALL als eines der ersten automatisierten Schiffe in Dienst gestellt worden.
Walter und Remo Stork Vorstandsvorsitzender und Vorstandsmitglied der NAVIS AG stand die Freude über das originelle Erinnerungsstück, das den Namen "MS Müller-Stork" trägt, ins Gesicht geschrieben. "Für uns ist die Zusammenarbeit mit ZUFALL immer etwas ganz besonderes gewesen", bilanziert der 75-jährige Walter Stork die Kooperation mit dem mittelständischen Transport- und Logistikdienstleister, der seinen Hauptsitz in Göttingen hat. Der Grundstein für die Arbeitsgemeinschaft, die bis Ende 2009 rund eine Million Sendungen befördert hat, wurde im Spätsommer 1969 gelegt. Ein gemeinsamer Kunde hatte damals die Unternehmen aus Hamburg und Göttingen an einen Tisch und miteinander ins Gespräch gebracht. Walter Stork: "Wir haben uns damals mit den ZUFALL-Verantwortlichen Dr. Gerhard Müller und Richard Israel in einem Hotel getroffen und die Eckdaten einer möglichen Zusammenarbeit besprochen und sehr schnell viele Gemeinsamkeiten festgestellt." Dabei erinnerten die räumlichen Gegebenheiten eher an einen Politthriller, als an ein Treffen künftiger Geschäftsfreunde. "An einem sehr, sehr langen Tisch saßen wir auf der einen und die Leute von ZUFALL auf der anderen Seite. In der Mitte nahm unser gemeinsamer Kunde Platz, der auch die Moderation übernahm", fasst Senior Stork die Szenerie anno 1969 zusammen.
Dass die seinerzeit besiegelte Partnerschaft zwischen NAVIS und ZUFALL bislang länger währt, als so manche Ehe laut Angaben des statistischen Bundesamtes scheitern fast 40 Prozent aller Ehen in den ersten 25 Jahren hat vor allem mit der mittelständischen Organisationskultur der beiden Familienunternehmen zu tun. "Wir vertreten hanseatische Kaufmannstugenden, in denen das Wort noch etwas gilt", sagt Remo Stork. Auch ZUFALL-Geschäftsführer Heinz-Günter Bäsell schätzt die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit dem Hamburger Kollegen sehr: "Wir treffen uns regelmäßig auf operativer Ebene abwechselnd in Hamburg oder in unseren Häusern. Mit den meisten NAVIS-Kollegen sind wir sogar freundschaftlich verbunden."

Weltweites Agentennetzwerk schafft Sicherheit
Die sogenannten "weichen Faktoren" Vertrauen, Beständigkeit und Kollegialität bilden das Herzstück der Arbeitsgemeinschaft. Aber auch die handfesten Leistungsdaten sprechen für sich. Durch die Kooperation mit NAVIS bietet ZUFALL seinen Kunden eine direkte Anbindung an rund 125 Zielhäfen rund um den Globus. Im Export und im Import und das von Haus zu Haus. ZUFALL berät, verpackt und liefert die Sendungen fachgerecht im Hamburger Seehafen an. Dort übernehmen die Seefracht-Spezialisten von NAVIS. In den Stückgutverkehren werden 14 verschiedene Container-Typen und Ladungsträger vom 20-Fuß Standard-Container über verschiedene Flatracks bis hin zu 40-Fuß-High-Cube-Containern verschifft. Ein weltumspannendes Agentennetzwerk stellt sicher, dass die Sendungen ihren Bestimmungsort zuverlässig und sicher erreichen ganz gleich ob exotische Destination oder stark frequentierter Haupthafen. "Alle unsere Agenten sind uns persönlich bekannt. Das macht die Zusammenarbeit äußerst effektiv und flexibel", beschreibt NAVIS-Vorstand Remo Stork das "Erfolgsprinzip Netzwerk".
Dank dieser gewachsenen Verbindungen kann die Arbeitsgemeinschaft auch komplexe Seefracht-Sendungen abwickeln. Jüngstes Beispiel: Für den ZUFALL-Kunden SMA aus Niestetal bei Kassel wurde im vergangenen Jahr eine komplette Produktionsanlage samt Betriebsmitteln nach Denver ( Colorado ) verschifft. "Bei derart umfangreichen Projekten wird deutlich, wie stabil und zuverlässig unser globales Netzwerk funktioniert", erklärt Remo Stork. Zuvor waren die empfindlichen Maschinen und Gerätschaften individuell und seefest verpackt und von ZUFALL in Containern nach Hamburg geliefert worden, Von dort aus wurden sie dann auf den weiteren Weg ins "Land der unbegrenzten Möglichkeiten" gebracht. "Bei der Arbeitsgemeinschaft NAVIS - ZUFALL greift ein Rad ins andere", beschreibt ZUFALL-Geschäftsführer Heinz-Günter Bäsell das bewährte Erfolgskonzept und ergänzt: "Denn in einer guten Partnerschaft bringt jeder Partner seine Stärken zum Wohle der gemeinsamen Interessen ein."

Unternehmenskontakt:
Friedrich Zufall GmbH & Co. KG
Internationale Spedition
Robert-Bosch-Breite 11
37079 Göttingen
www.zufall.de
Carolin Heinrichs
Marketing-Kommunikation
Tel: 0551 / 607-271
carolin.heinrichs(AT)zufall.de

Über die ZUFALL logistics group
Unter dem Dach der ZUFALL logistics group befinden sich die Friedrich Zufall GmbH & Co. KG Internationale Spedition, Axthelm + Zufall GmbH & Co. KG Internationale Spedition, Transland Spedition GmbH, LOGISTEC Logistik, Management & Consulting GmbH, Distribo GmbH und NAVIS ZUFALL GmbH.
Als Logistik-Komplettanbieter ist die ZUFALL logistics group an 11 Standorten mit rund 1.500 Mitarbeitern darunter 115 Auszubildende in den Regionen Südniedersachsen, Hessen, Thüringen sowie Rheinland-Pfalz aktiv.
In Deutschland und Europa ist die ZUFALL logistics group zuverlässiger Partner in verschiedenen Transportnetzwerken wie System Alliance, System Alliance Europe, SystemPlus und Night Star Express.
Weitere Informationen unter www.zufall.de.

Über NAVIS
Neben weltweiten und eigenen Container-Sammelverkehren für Exporteure und Importeure bieten die NAVIS-Seefrachtabteilungen FCL-Verladungen und die komplette Durchführung von Projektgeschäften an.
Die besondere Firmenstruktur von NAVIS vereint nationale und international alle Vorteile, die Verlader suchen. Neben einer ausgeprägten Kundennähe und den mittelständischen Wurzeln sorgt ein weltweites Agentennetzwerk für reibungslosen Güterverkehr.
NAVIS ist auf allen Kontinenten und an allen wichtigen Handelsplätzen der Welt präsent. Entscheidungen werden vor Ort schnell und kompetent getroffen. Das NAVIS-Network garantiert kurze Kommunikationswege und einen Informationsvorsprung.
Weitere Informationen unter www.navis-ag.com.

Uwe Berndt
Mainblick - Agentur fr ffentlichkeitsarbeit
Wilhelmshher Strae 35
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Telefon: 069 40562954
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EMail: info@mainblick.com

Welche Länder sind für den Export gebrauchter Nutzfahrzeuge besonders wichtig? Wie entwickelt sich das Fahrzeugangebot im internationalen Vergleich? Im Rahmen einer Europa-Analyse hat TruckScout24 das Besucherverhalten auf www.truckscout24.com untersucht, um Händlern und Fahrzeug-Exporteuren eine bessere Orientierung über aktuelle Entwicklungen und Markttrends zu ermöglichen. Hier die Ergebnisse: Entgegen vieler negativer Konjunkturprognosen steigt das internationale Interesse an gebrauchten Nutzfahrzeugen kontinuierlich an. So erhöhte sich von Dezember 2008 bis Dezember 2009 die Anzahl der internationalen Besucher auf TruckScout24 um zwei Prozentpunkte. Damit kommen aktuell 47 Prozent der mehr als 1,3 Millionen monatlichen Besucher auf www.truckscout24.com aus dem - vorrangig europäischen - Ausland.

Nachfrageinteresse schwankt im Jahresverlauf
Das größte Interesse an "Gebrauchten" stammt mit 14,2 Prozent aus Italien, vor Spanien ( 9,2 Prozent ) und Polen ( 8,5 Prozent ). Während das erste Quartal 2009 mit zum Teil herben Rückgängen im zweistelligen Bereich in der Jahresbilanz hervorstach, zog das Besucherinteresse im Mai und Juni wieder stark an und stabilisierte sich von August bis Oktober mit kontinuierlichen Steigerungsraten von drei bis sechs Prozent. Traditionell ist das Kaufinteresse analog zu den Vorjahren im Winter wieder leicht abgesunken.

Auffällig beim Besucherverhalten: Gleich woher die internationalen Kaufinteressenten kommen, aus Ungarn, Frankreich oder den Niederlanden, am liebsten suchen sie nach dem Wunschfahrzeug in ihrer jeweiligen Landessprache. Hierfür nutzen sie bevorzugt die jeweiligen Länderseiten, auf denen der gesamte Fahrzeugbestand verfügbar ist und mittels Suchmasken gezielt angesteuert werden kann.

Für Fahrzeughändler, die wirtschaftlich besonders stark auf den Export angewiesen sind, haben wir die Top10 der nachfragestärksten Auslandsmärkte aufgelistet:

Ranking wichtiger Auslandsmärkte( Anteil in Prozent )*
1. Italien ( 14,2% )
2. Spanien ( 9,2% )
3. Polen ( 8,5% )
4. Frankreich ( 6,9% )
5. Österreich ( 6,9% )
6. Belgien ( 6,6% )
7. Niederlande ( 6,5% )
8. Tschechische Republik ( 3,5% )
9. Rumänien ( 3,4% )
10. Ungarn ( 2,6% )
* Quelle: www.truckscout24.de, Anteil Auslandsmärkte in Prozent, Stand Januar 2010

Niederlande, Belgien und Österreich starke Anbieterländer
Auch auf der Angebotsseite gibt es trotz Krise alles andere als Stagnation. So ist der Gesamtfahrzeugbestand bei TruckScout24 auch im Krisenjahr national wie international gleichermaßen um moderate fünf Prozent auf ein Jahresmittel von über 100.000 Fahrzeugen gestiegen. Der Fahrzeuganteil internationaler Händler am gesamten Online-Bestand beträgt aktuell 14 Prozent. Den weitaus größten Bestand verwalten dabei Händler aus den Niederlanden vor Belgien und Österreich. Damit zeigt sich eine Spreizung des Marktes in klassische Anbieternationen wie Deutschland oder den Niederlanden und Nachfrageländer wie Italien, Spanien oder Polen. Die TruckScout24 Europa-Analyse zeigt zudem, dass gerade dem grenznahen Handel eine hohe wirtschaftliche Bedeutung zukommt. So profitieren beispielsweise Händler aus Österreich von einer konstant hohen Nachfrage aus Deutschland sowie in den osteuropäischen Nachbarstaaten, Ungarn, Rumänien oder Kroatien.

Über AutoScout24
AutoScout24 ist Deutschlands bekanntester Online-Automarkt mit starker Präsenz in den wichtigsten Märkten Europas. Rund um die Uhr stehen den jährlich 13 Millionen Nutzern über 1,8 Millionen Fahrzeugangebote auf fünf verschiedenen Marktplätzen zur Verfügung: Neufahrzeuge und Gebrauchtwagen, Nutzfahrzeuge und Motorräder sowie Teile & Zubehör. Mehr als 37.000 Händler nutzen AutoScout24 europaweit.
AutoScout24 gehört zur Scout24-Gruppe mit ihren Marken ElectronicScout24, FinanceScout24, FriendScout24, ImmobilienScout24, JobScout24 und TravelScout24. Scout24 ist ein Teil des Deutsche Telekom Konzerns.
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Zum 28.04.2010 tritt die VO ( EG ) Nr. 300/2008 in Kraft. Sie schreibt die Zertifizierung luftfrachtversendender Unternehmen als Bekannte Versender vor. Sendungen von nicht zertifizierten Versendern werden dann nur noch nach kostenpflichtigen Kontrollen abgefertigt. Allerdings ist eine Übergangsfrist von drei Jahren geplant.

Ungeklärt dagegen ist, wie der Versender in den Genuss dieser Übergangsregelung kommt. Erst kürzlich hat die EU hierzu einen Vorschlag des Luftfahrtbundesamtes ( LBA ) abgelehnt. Das LBA wollte die Einführung einer nationalen "Gesamtliste" aller durch die Reglementierten Beauftragten anerkannten Bekannten Versender. Diese Liste sollte dann allen Reglementierten Beauftragten zugänglich gemacht werden und drei Jahre gültig sein. Ablehnungsgrund: Jeder Versender muss individuell durch den Reglementierten Beauftragten als Bekannter Versender anerkannt sein.

Was ist also zu beachten, um Mehrkosten und Verzögerungen zu vermeiden? Der Versender muss seinem Reglementierten Beauftragten die vom LBA veröffentlichte "Sicherheitserklärung des bekannten Versenders" zukommen lassen. Und das unbedingt noch vor dem 29. April 2010.

Wer seinen Reglementierten Beauftragten dann während der Übergangsfrist wechseln will, diesem aber vor dem 29.04.2010 keine Sicherheiterklärung zukommen lassen hat und noch nicht behördlich zugelassen wurde, muss seine Fracht ebenfalls weiteren Kontrollmaßnahmen zuführen.

Die logistic people academy GmbH bietet innovative Seminare und Weiterbildungslehrgänge für die Logistikbranche an den Standorten Hamburg, Frankfurt, Stuttgart und München an. www.logistic-people-academy.de

Luftsicherheit in der Logistik ist ein Thema welches von Vielen bis dato kaum als relevant für Ihre Firma erkannt wurde, hier ändert sich nun durch den Gesetzgeber der Sachverhalt!

Ab Ende April wird das Luftfahrtbundesamt mit der Auditierung der sogenannten "Bekannten Versendern" beginnen!

Als Absender einer Luftfrachtsendung, sind Sie verantwortlich für die Sicherheit der Sendung. Hierzu zählen alle Sendungen die Ihre Firma verlassen und per Luft transportiert werden.

Verantwortlich wofür?

Das Luftfahrtbundesamt fordert in seiner Bekannten Versender Erklärung:

- bei Änderung unseres Firmennamens und/oder der Anschrift der Firma und der Niederlassungen die Sicherheitserklärung zu erneuern.

- im Falle der Beauftragung von Unterauftragnehmern ( Transport, Verpackung, Lagerung ) für die Einhaltung der Sicherheitsmaßnahmen Sorge zu tragen.

- den für die Validierung Zuständigen ( z.B. Luftsicherheitsbehörden oder den Reglementierten Beauftragten ) Zutritt zu den für den Luftfrachtexport relevanten Räumlichkeiten, der in dieser Erklärung genannten Betriebsstätten, zu gewähren.

- das die Verpackung von Luftfrachtsendungen immer so erfolgt, dass diese manipulationssicher sind. Unter manipulationssicher ist insbesondere zu verstehen, dass die Packstücke so hergerichtet sind, dass ein Zugriff auf den Inhalt, ohne Hinterlassen äußerlich sichtbarer Spuren, nicht möglich ist ( z.B. Umwicklung mit Folie, die verschweißt ist ).

Eine Tatsache die durch die Audition des Gesetzgebers nun kontrolliert wird, sollten Sie den Anforderungen nicht entsprechen, so wird Ihnen der Status aberkannt. Dies hat die Konsequenz, dass Ihre Sendungen einer Röntgenuntersuchung zugeführt werden müssen, diesen Mehraufwand werden sie den Spediteuren zahlen müssen.
Es geht also auch um Kosten für Ihre eiligen Frachtsendungen!
Sicherheitsmaßnahmen zu Implementieren bedeutet nicht nur Zäune aufzustellen, nein hier wird seitens der Behörden ein nachhaltiges und prozessgesteuertes Sicherheitskonzept eingefordert.

Wir stehen Ihnen bei der Beratung und Umsetzung mit langjähriger Erfahrung zur Seite.

........haben Sie "Luftsicherheit" im FOKUS!

Die Lobraco Akademie GmbH ist Ihr kompetenter und innovativer Partner für Training, Performance Coaching und Beratung in der Transport- und Logistikbranche sowie in der verladenden Wirtschaft.

Im Mittelpunkt unserer Aktivitäten steht dabei die konsequente Ausrichtung der Weiterbildungsmaßnahmen am operativen Tagesgeschäft des Kunden - oder besser formuliert:

- Die Verbesserung der Performance.

Die arbeitsplatz-bzw.aufgabenbereichsnahen Lern- und Weiterbildungsmodelle versprechen bestmöglichen Lernerfolg und Praxistransfer.

Wir tragen Sorge dafür, dass alle gesetzlich vorgeschriebenen Qualifizierungen und Schulungen der Mitarbeiter erfüllt werden - oder genauer gesagt:

- Die Sicherstellung der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften.

REACH, gewissermaßen ein regulatorischer Big Bang, hat in den vergangenen Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Dabei verlangt das Globally Harmonized System (GHS) - die Einstufung und Kennzeichnung von Chemikalien - ebenfalls die volle Aufmerksamkeit. Die Erfahrungen aus laufenden Projekten sowohl bei Großkonzernen als auch bei KMU zeigen, dass gerade die weitreichenden Implikationen der GHS-Implementierung unterschätzt werden.

Um Wege einer wirtschaftlichen Umsetzung aufzuzeigen, veranstaltet die Chem-Academy vom 14. bis 16. Juni 2010 in Köln die zweite Jahrestagung "Globally Harmonized System". Experten aus den Bereichen Produktsicherheit und Chemikalienrecht sowie Gefahrgutbeauftragte diskutieren, wie die CLP/GHS-Verordnung in wirtschaftlich tragfähiger Weise umgesetzt werden kann.

Internationale Maßnahmen

Fachbeiträge aus der Praxis von Behörden und führenden Unternehmen wie der BAuA, ECHA, 3M, Schenker, Henkel, Clariant und viele mehr geben Antworten auf zentrale Fragen im Hinblick auf bisherige Projekte und Diskussionen, die Koordination von GHS-Aktivitäten zwischen Europa, Asien und den USA sowie deren Wechselwirkungen mit REACH.

CLP/GHS-Verordnung

Eine Reihe von Beiträgen widmet sich den regulatorischen Anforderungen an ein GHS und der CLP/GHS-Verordnung. Dabei wird die Vorgehensweise bei der Klassifizierung von physikalischen Gefahren ebenso beleuchtet wie die Auswirkungen der CLP-Verordnung auf verschiedene Rechtsbereiche. Darüber hinaus erfahren die Teilnehmer, welche Auswirkungen GHS auf den multimodalen Transport hat und welche Transportvorschriften betroffen sind.

GHS-Implementierung

Im Anschluss an das Tagungsprogramm findet am dritten Tag ein interaktiver Workshop unter der Leitung von Karin Merkl, Merck KGaA, statt. Gemeinsam mit der Workshopleiterin arbeiten die Teilnehmer ein Konzept zur schrittweisen GHS-Implementierung aus.

Weitere Informationen und das aktuelle Programm finden Sie unter: www.chem-academy.com/ghs
Die Chem-Academy veranstaltet erstklassige Tagungen, Konferenzen und Workshops zu aktuellen Themen aus der chemischen Industrie. Die Veranstaltungen zeichnen sich durch einen hohen Praxisbezug und erfahrene Referenten aus Wissenschaft und Praxis aus.

Sydney / Kaiserslautern, 03.03.2010 " Australiens Forschungsnetzwerk für Informations- und Kommunikationstechnologie NICTA hat ein fünfjähriges Kooperationsabkommen mit dem Fraunhofer-Institut für Experimentelles Software Engineering (IESE) geschlossen: An den Forschungseinrichtungen von NICTA in Sydney wird die Fraunhofer-Projektgruppe Transport und Logistik eingerichtet.

Das Abkommen schafft einen soliden Rahmen für gemeinsame Forschungsarbeiten, um Lösungen für die großen Herausforderungen der Zukunft zu entwickeln " vor allem in Bereichen wie Transport und Logistik, Embedded Systems und Software Engineering. Beide Organisationen stellen mehr als elf Millionen australische Dollar (rund 7,3 Millionen Euro) bereit, um ihre komplementären Fähigkeiten und weltweit führende Expertise zusammenzuführen.

"Die Fraunhofer-Projektgruppe bei NICTA verbindet das überragende Know-how unserer beiden Organisationen. Die Chancen für NICTA und Australien sind groß. Australien stärkt seine Position im globalen Innovationssystem und gewinnt Wettbewerbsvorteile sowohl in technologischer als auch in wirtschaftlicher Hinsicht. Das Abkommen ist ein großer Schritt", sagt Dr. David Skellern, Chief Executive Officer von NICTA. "Zusätzlich zu NICTAs Beitrag stellt die Regierung des australischen Bundesstaats New South Wales weitere Fördergelder bereit und unterstreicht damit ihr Engagement für Innovationsförderung", so Dr. Skellern weiter.

"Das Fraunhofer IESE ist sehr daran interessiert, durch die Zusammenarbeit mit führenden Wissenschaftlern aus der ganzen Welt sein wissenschaftliches Know-how und sein Ingenieurwissen weiterzuentwickeln. Australien verfügt über Fähigkeiten von Weltklasse. Unsere Zusammenarbeit wird wichtige wissenschaftliche Ergebnisse liefern und bahnbrechende Technologien für den internationalen Markt generieren"�, sagt Professor Dieter Rombach, geschäftsführender Leiter des Fraunhofer-Instituts für Experimentelles Software Engineering.

Dr. Mark Staples, Senior Researcher bei NICTA, wird die Fraunhofer-Projektgruppe für NICTA leiten. Mark Staples besitzt sowohl Forschungsexpertise als auch Industrie-Erfahrung in den Bereichen Software Engineering, Software-Architektur und Business Technology. Er ist Leiter des Geschäftsfeldes Software-Infrastruktur bei NICTA und hält gleichzeitig als Dozent Vorlesungen an der School of Computer Science and Engineering der University of New South Wales (UNSW).

"Das Abkommen stellt eine formale Basis für unsere Forschungskooperation dar und bündelt eine eindrucksvolle Palette internationaler Expertise in den Bereichen Ingenieurwesen, Wissenschaft und Industrie. So können wir die Herausforderungen der realen Welt effizient anpacken und lösen. Wir werden dabei insbesondere auf unsere Kompetenzen in den Bereichen Embedded Systems, Software Engineering und Optimierungs-Methoden zurückgreifen", unterstreicht Dr. Staples.

Die Fraunhofer-Gesellschaft ist die größte Organisation für angewandte Forschung in Europa und spielt eine bedeutende Rolle im globalen IKT-Innovationssystem. Die Einrichtung einer Projektgruppe in Australien ergänzt ihre starke internationale Präsenz in Europa, den USA und Asien.

Für weitere Informationen:
Immo Gehde
Adremcom
Telefon: +49 221-99 28 171
Immo.Gehde@adremcom.de
www.adremcom.de

Alexander Rabe
Fraunhofer Institute for Experimental Software Engineering IESE
Head of PR / Marketing - Executive Office Manager
Telefon: +49 631 6800-1002
alexander.rabe@iese.fraunhofer.de
http://www.iese.fraunhofer.de

NICTA
National ICT Australia Ltd (NICTA), das australische Forschungsnetzwerk für Informations- und Kommunikationstechnologie, entwickelt Technologien, die gegenwärtige sowie zukünftige Bedürfnisse der Gesellschaft abdecken und großen wirtschaftlichen, sozialen und umweltpolitischen Nutzen haben. NICTA betreibt fünf Labors im ganzen Land. Seit der Gründung im Jahr 2002 hat NICTA vier neue Unternehmen ausgegründet und ein solides Technologieportfolio mit patentierten Anwendungen aufgebaut. Das von NICTA geförderte Doktorandenprogramm sichert der IKT-Branche zudem kontinuierlich neue Ideen- und Innovationsträger.

NICTA wird von der australischen Regierung gefördert, und zwar vom Department of Broadband, Communications and the Digital Economy sowie vom Australian Research Council durch dessen Programm ICT Centre of Excellence. Zusätzlich zu den Fördermitteln der Bundesregierung erhält NICTA auch Fördergelder und Unterstützung von den bundesstaatlichen Regierungen von Australian Capital Territory, New South Wales, Queensland und Victoria, sowie von den Universitäten Australian National University, Griffith University, University of Melbourne, University of New South Wales, University of Queensland, Queensland University of Technology und University of Sydney.

Das Fraunhofer-Institut für Experimentelles Software Engineering
Das Fraunhofer IESE gehört zu den weltweit führenden Forschungseinrichtungen auf dem Gebiet der Software- und Systementwicklung. Die Produkte unserer Kooperationspartner werden wesentlich durch Software bestimmt. Die Spanne reicht von Automobil- und Transportsystemen über Informationssysteme und medizintechnische Geräte bis hin zu Softwaresystemen für den öffentlichen Sektor. Unsere Lösungen sind flexibel skalierbar. Damit sind wir der kompetente Technologiepartner für Firmen jeder Größe " vom Kleinunternehmen bis zum Großkonzern.
Unter der Leitung von Prof. Dieter Rombach und Prof. Peter Liggesmeyer tragen wir seit über einem Jahrzehnt maßgeblich zur Stärkung des aufstrebenden IT-Standorts Kaiserslautern bei. Im Fraunhofer-Verbund für Informations- und Kommunikationstechnik, engagieren wir uns gemeinsam mit weiteren Fraunhofer-Instituten für richtungsweisende Schlüsseltechnologien von morgen.
Das Fraunhofer IESE ist eines von 59 Instituten der Fraunhofer-Gesellschaft. Zusammen gestalten wir die angewandte Forschung in Europa wesentlich mit und tragen zur internationalen Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands bei.

Alexander Rabe (Head of PR / Marketing - Executive Office Manager )
Fraunhofer Institute for Experimental Software Engineering IESE
Telefon: Telefon: +49 631 6800-1002
Internet: http://www.iese.fraunhofer.de
EMail: alexander.rabe@iese.fraunhofer.de

Das Geschäft mit Autofahrern
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Viele Haushalte geben 15 - 25% ihres Einkommens für das Privatauto aus. Nicht wenige Haushalte unterhalten sogar 2 Autos und für manchen Autofahrer ist der fahrbare Untersatz sogar sein "liebstes Kind". Das Auto signalisiert Erfolg und Unabhängigkeit und trägt zum Gefühl der Freiheit bei.

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Autor: Horst Ludwig
Verlag: Thomas Schröer Fachverlag
Umfang: 38 Seiten

amaxline Int. Enterprises
Rolf Aischer
Wilhelm-Leuschner-Str. 3
64862 Babenhausen

E-Mail: ebook@amaxline.com
Web: http://www.e-books-e-book.com

Duisburg, 26.2.2010. Die Köppen GmbH, führender Anbieter von Tankcontainerservices präsentiert sich mit einem neuen Firmenauftritt und optimierter Unternehmenskommunikation. Konzeption und Umsetzung stammen von HERZIG, der Spezialagentur für Logistik-Marketing.

Im ersten Schritt wurde mit >Köppen. Exceptional Tankcontainerservices< ein neuer Firmen-Slogan erarbeitet und gleichzeitig der Firmennamen auf das Wesentliche gekürzt. Danach folgte der Relaunch der Webpräsenz: Der neu konzipierte und gestaltet Internetauftritt stellt die operativen Angebote jetzt übersichtlicher, prägnant und modern dar. "Wir wollen den Nutzern die umfassenden logistischen Dienstleistungen übersichtlich präsentieren", so Heike Herzig, Geschäftsführerin der Kölner Agentur. "Wir beschreiben, wie aus Tankcontainern nachhaltige Vorteile für eine weltweite Supply Chain entstehen und zeigen Köppen als Erfolgsgarant für mehr Wirtschaftlichkeit, Umweltschutz und Sicherheit".

"Die Zusammenarbeit mit HERZIG hat uns nicht nur beim Thema Design geholfen", lobt Jochen E. Köppen, Geschäftsführer des Duisburger Traditionsunternehmens, "die Beratung hat uns einen vielversprechenden Weg aufgezeigt, wie wir unsere operativen Qualitäten wirksamer kommunizieren können. Besonders in diesem Punkt hat sich die Unterstützung durch eine Branchen erfahrene Agentur für uns bezahlt gemacht."

Über Köppen
Die Köppen GmbH ist unabhängiger Dienstleister rund um Tankcontainer an Rhein und Ruhr. Depotbetrieb und die Transportabteilung bieten umfassende technische, chemisch-technische und logistische Unterstützung für den weltweiten Warenaustausch und perfekte Intralogistik. Von Duisburg aus steuert Köppen Güterströme von und nach Antwerpen, Rotterdam und in den Wirtschaftsregionen Europas. Bereits in der vierten Generation beweist das Familienunternehmen Verlässlichkeit, Erfahrung und viel Verantwortungsbewusstsein für seine rund 100 Mitarbeiter.
www.koeppen-du.de

Damit Sendungen sicher und unversehrt ihr Ziel erreichen, müssen sich transportgerechte Verpackung und umsichtiges Handling ergänzen. Für einen umfassenden Service aus einer Hand haben die ZUFALL logistics group und der Kasseler Industrieverpacker Kopack ihre Zusammenarbeit intensiviert. Ende letzten Jahres haben sie einen Kooperationsvertrag abgeschlossen.

Göttingen, 2. Februar 2010 --- Eine Vielzahl von Produkten benötigt eigens angefertigte Spezialverpackungen für einen fachgerechten Transport. Die Verpackungsprofis von Kopack sind darauf spezialisiert, diesen Schutz herzustellen. Die Sonderanfertigungen aus der Kopack-Fabrikation können auf jede Warenart und Lagerdauer sowie in jeder Größe für Transporte in jedes denkbare Empfangsland individuell zugeschnitten werden. "Gerade internationale Sendungen wie See- und Luftfrachten brauchen eine besonders sichere Verpackung", erklärt Detlef Hofmann, Prokurist und Mitglied der Niederlassungsleitung von ZUFALL in Göttingen. Um die anbieten zu können, hat die ZUFALL logistics group jetzt eine weitreichende Kooperation mit Kopack vereinbart. Langzeitkonservierungen, Folienverschweißungen, individuell angepasste Kartons und Kartonagen sowie maßangefertigte Holzkisten und eine Reihe weiterer Spezialverpackungen sichern die Frachten für den Luft- und Seeweg. Bei diesem Kombinationsangebot übernimmt die ZUFALL logistics group die gesamte Abwicklung " von der Abholung beim Kunden bis zur Zustellung an den Empfänger. "Für unsere Kunden bedeutet die Zusammenarbeit zweier mittelständischer Dienstleister ein deutliches Plus an Service, Flexibilität und Abwicklungsgeschwindigkeit", fasst Detlef Hofmann die Vorteile der Vereinbarung zusammen.
Infos: www.zufall.de


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carolin.heinrichs@zufall.de

Dornier Consulting auf DVZ-Symposium

Am 23. März 2010 findet in Frankfurt/Main das 2. DVZ-Symposium "Logistik-Immobilien" statt. Ralf Behrens, Director Rail + Logistics der Dornier Consulting GmbH, verrät Tipps und Tricks, wie Sie die optimale Finanzierung und Förderung für Ihre Logistik-Immobilie bekommen.


2. DVZ-Symposium
Logistik-Immobilien
23. März 2010, Frankfurt/Main
ab 9 Uhr im Holiday Inn Frankfurt Airport North

Martin Munack
Dornier Consulting GmbH
Postfach 1307
88003 Friedrichshafen
Telefon: 0754585319
Internet: http://www.dornier-consulting.com
EMail: martin.munack@dornier-consulting.com